好些敏感词语无法写凑合着自己修改吧！
我自己编的顺口溜：
蓄电池容量降低原因
新用电瓶虽充电，未经循环充放炼；
储存过久未补充，致使电池容量减；
充电电压调过低，长时处于在亏电；
频繁使用起动机，电池极板放电弯；
电液比重不达标，今日充足明放完；
充电电流调过大，活性物质脱落完；
容量降低前几种，驾车注意保安全。
蓄电池极性判断
电池极性不难判，壳上标记一目然；
红顶为正蓝为负，颜色分明不难断；
若用复用表来测，红为正极黑负端；
正负极端接两线，放入盐水看放电；
哪根线头气泡多，负极就在这根线；
一般情况分颜色，褐色正端灰负端。
紧急启封蓄电池
军车启封装电瓶，正负极性搞分明；
现代交流发电机，负极搭铁已定型；
极性千万别搞错，一但装错损失重；
首先烧坏发电机，时间稍长线烧红。
铅酸蓄电池的保养
一、日常保养
1、蓄电池应在每次放电后，立即进行充电。
2、每次的放电，不可超过电池总容量的80%。
二、每周的保养
1、检查蓄电池单元之间的连接线螺丝（鳄鱼夹）是否固定。
2、如果蓄电池没有配备自动加液系统，在充电后，要检查电解液的高度，低于允许液位时，要添加合格的蒸馏水到规定的高度，电解液过多时，要抽出至规定的高度。
3、检查蓄电池外部，及时清洁外部。
三、每月保养
1、在充电结束前，检查所有蓄电池的电压，并作记录。
2、充电结束后，应测量每个蓄电池单格的电解液密度和温度，并作记录，如果与以前的测量值有很大区别时，应请专业人员加以检查。
四、每年保养
1、蓄电池每年由专业人员检查一次蓄电池的绝缘电阻。蓄电池的绝缘电阻规定值为50欧姆/伏。
2、对充电机按说明书进行一次检查，确保各项功能正常。
五、一般注意事项
1、蓄电池应保持干净，干燥，可避免爬行电流的产生。
2、蓄电池外部清洁。
3、如发现蓄电池的外壳有损坏，应立即修补。
4、如发现蓄电池容量降低到65%，应予以报废。
六、蓄电池的存放
1、蓄电池应存放在电瓶间干燥的地方。
2、如果要使电池随时可投入使用，应按以下两点处理。 每月进行一次补偿充电，充电电压为平均每个单格2.23伏。请注意，存放时间太长会影响电池总体寿命及时补充电。
蓄电池保养安全操作规程
1、有关操作说明书应放在可随时看得到的地方，操作人员应受过培训或在专业人员的指导下进行工作。
2、在蓄电池附近不得有任何明火，以防引燃空气中的可燃气体。
3、蓄电池充电间应保持良好的通风，必须有换气扇，有利于可燃气体的扩散，必须有水源。
4、进行对蓄电池的有关操作时，工作人员应穿防护服，佩戴护目镜。
5、如有电解液（酸液）溅入眼睛或皮肤，要立即用大量清水进行清洗并请医生检查和治疗。衣服上的电解液可用清水洗净。
6、蓄电池上不得放置外来的物体或工具，以防蓄电池短路发生。
7、搬运蓄电池时，防止损坏蓄电池的壳体碰撞，连接线等部件完好，并不得倾斜蓄电池。
8、蓄电池的极性要正确连接。只有在断电的时候，才能取下连接线。
9、放电后，尽早进行充电，充电时，电池温度会升高约10℃。
10、蓄电池的温度不可超过55℃，否则会降低电池的寿命。所以，开始充电时的温度必须低于45℃。如大于45℃，应等冷却后再充电。
11、放电不要超过标准容量的80%，此时，电解液密度不低于1.13。经常过度放电将降低蓄电池的寿命。
12、充电过程必须完全，经常断续充电会损伤蓄电池。（可以断续充电）
13、加蒸馏水只能在完全充电后，并须采用合格蒸馏水。
14、如有电解液流出蓄电池壳，要用清水擦干。
蓄电池的日常充电步骤
充电前必须打开蓄电池加液口盖，确保充电时产生的可燃气体充分散发，在充电完成30分钟后方可上盖，充电间内应该通风良好，必须安装排风扇。
1、将蓄电池外部清洁。
2、打开蓄电池上的加液口盖，测量电解液的密度，如果电解液的密度小于1.13，说明蓄电池已过度放电（放电深度超过了80%），应提醒使用者注意，避免多次发生而缩短电池的寿命。
3、测量电解液的温度，如果大于45℃，则应等蓄电池冷却后再继续下一步骤。
4、接上蓄电池与充电机电缆之间的插头。
5、打开充电机的充电开关，开始充电。
6、充电结束后，先关充电机电源，然后取下蓄电池和充电机的电缆连接线。
7、如蓄电池配备半自动水液补充系统，接上水管插头，结束后拨离插头。
8、如没有蓄电池自动或半自动水液补充系统，则要检查电解液的充电后的液面高度，液位低于允许高度（低于加水塞），则应补充符合标准的蒸馏水（高出极板10-12毫米），但不可加入任何酸液。
9、加水必须在充电后进行，充电前加蒸馏水，可能导致充电时酸液溢出。
10、盖好蓄电池加液口盖，蓄电池外部再清洁，工作结束。
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