前置前驱优势在与动力系统结构紧凑，驱动轴短，动力输出损耗低。
在操控方面，前驱车天生具有转向不足特性，容易驾驶。
在布局方面，没有传动轴经过车厢，可以降低车身中间的隆起，增大车厢可用空间。
其缺点是起步时，前轴荷会减少，导致轮胎附着力降低，影响动力输出。
另外，前轮要负责驱动、转向和大部分的制动力，所以磨损严重。
后驱车正好相反，起步加速能力强，四轮负荷平均，但是在转向时时容易出现转向过度，需要很好的技术或先进的电子设备辅助。
所以大多数的赛车还是使用后轮驱动。
按照操控性能来讲，最理想的布置方式是中置发动机后轮或四轮驱动。
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1.前置前驱：引擎前置在车头，由前轮驱动整辆车
2.后置后驱：发动机后置，后轮驱动（大中型客车使用）
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