1940年卡莫夫曾组建过旋翼机设计局，但是，由 于直升机的兴起，老式旋翼机失去竞争力，所以，研制工作没有开展起来。1943年旋翼机设计局宣布解散。1945年卡莫夫转入共轴双旋翼直升机的研制工作，1947年研制成功卡—8。当 时，世界上有—种看法，认为单旋翼带尾桨的直升机是正统形式、共轴双旋翼不会有什么 前途。连俄罗斯血统的美国直升机大师西科斯基也这样认为，但卡莫夫没有气馁，继续走自 己的路。1948年他组建了卡莫夫设计局之后，就确定了设计局的发展方向——研制共轴双旋翼直升机。因为这种独特的直升机结构紧凑，外形尺寸小，便于舰载。于是、他确定了为海军研制舰载直升机的方针。他先后推出的卡—10、卡—15、卡—18等型号都是舰载直升机，取得了舰上使用的丰富经验。
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