汽车方向跑偏如何测试

调整方向盘偏了的最直接方法是四轮定位，不过现在很多车主都想自己动手，那么接下来我们看一下自己动手调节方向盘不正方法。注意，自己动手存在一定风险，风险在于调节后没有改观或者带来更严重影响，所以请车主谨慎选择。
首先我们要清楚，这次调整的是转向拉杆，它是汽车转向机构中的重要部件，它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性、轮胎的使用寿命。如图，假如转向拉杆呈现一边长一边短的时候，就会导致汽车往长的一边跑偏。
而调整转向拉杆长短，并不需要我们“剪短”或“延长”，而是对拉杆底座“旋进”或“旋出”即可。首先准备好扳手，然后把车辆方向盘往右打死，露出左前轮的后部。如图，先用扳手将紧固螺母松开，然后把左拉杆往顺时针旋转，顺时针是拉杆相对于拉杆底座的位置，左拉杆“旋进”就是缩短。
接着重复之前步骤，把方向盘往左打死，露出右前轮的后部。同样，先用扳手将紧固螺母松开，然后把右拉杆往逆时针旋转，右拉杆“旋出”就是拉长。

你好，检测汽车是否跑偏，建议按照以下几点进行。一、匀速直线行驶手暂离方向盘，车辆起步上路，以20km/h至30km/h的速度直行时，手暂时离开方向盘，这时您可以看看汽车是否存在跑偏的现象。
二、采用紧急制动检测车辆是否跑偏，以50km/h的速度行驶，迅速将制动脚踏板踩到底，车辆是否立即减速，停车，有无制动跑偏、甩尾的情况。
一、调整胎压，轮胎气压不同会使轮胎变得大小不一样，行驶起来必然会跑偏。在车辆轮胎充气时，可以通过胎压适当的调整来提高行车的稳定性。
二、调整减震器，轮胎气压不同会使轮胎变得大小不一样，行驶起来必然会跑偏。在车辆轮胎充气时，可以通过胎压适当的调整来提高行车的稳定性。
三、调换轮胎，如果两侧轮胎的花纹不一样或者深浅不一就有可能会引发跑偏。可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。

　　汽车行驶中方向盘保持不动的前提下，一般多数情况下为直线行驶(此时要注意路面问题，首先要保证路面水平，在乡间路和城市的一般路面不是水平的，这会影响汽车的行驶路线)，如果向左或向右有偏差就是所谓的跑偏现象。一般来说，汽车在平坦的直路上行驶1000米，最大的偏差也应控制在四五米以内才算正常。超出这个指标的，就意味着汽车出现跑偏现象。
　　其产生的主要原因是：前轮左、右轮胎气压不一致；前钢板弹簧左、右弹力不一样；一侧的车轮制动器拖滞；前轴或车架变形；前轮定位失准等。
　　判断排除此故障的方法是：检查前轮气压是否一致，如一边过低应充气；如两边轮胎气压相等，而从车前向后看一边高一边低，应检查低的一边钢板弹簧是否折断。如没有折断，则是弹簧过软或弧度不够，应予更换。
　　行驶一段里程后，用手触摸制动鼓，如个别制动鼓烫手，则说明该制动器拖滞，应进行调整。
　　经上述检查调整后仍无效时，应检查前轴和车架是否变形，前轮定位是否失准。

那还不简单
找条直线长点没车的路
把车方向打直，手不动方向，如果方向偏向那边就往那边跑偏

全面检查，做4轮定位，