这个判断不是很难，但是需要有一些基础，例如对发动机工作原理的了解以及较为丰富的维修发动机经验。两者虽然都是烧机油，但是一些细节方面有较大区别。1，活塞环磨损或对口会导致汽缸压力下降，用缸压表测量后逐一记录每缸压力和任意两缸压差作为参考。2，打开机油加注口或拔出机油标尺，如果从加注口或（和）标尺管中排出的气体较为强烈，结合之前记录的缸压值/压差值可初步推断活塞环/汽缸磨损或活塞环对口。气门油封损坏不会导致机油加注口或机油标尺管有大量脉动气体排出，因为气门油封是否正常并不会直接影响汽缸的密封性能。
凉车着车冒烟、有机油味说明气门油封不行了，跑得越快烧机油越多说明活塞不行了，排气管子有油渍、湿气说明气门油封不行了……好多办法
看一下 火花塞 如果发黑 有胶状物 估计 不行了
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