发动机在停止运转后24小时，大部分机油均会回流到油底壳，附着在运动部件上的机油仅有不足以承担发动机长时间运转的极少一部分。发动机停止运转后，冷却液热量会通过热传递方式散发到大气中。
也就是说，静置24小时的发动机整体温度便会回归到环境温度。此时的发动机并不适宜运转。运动部件缺乏润滑会导致过度磨损；机油温度过低会导致机油粘度太大，增大活塞连杆机构和凸轮轴气门机构的运动阻力；三元催化器温度过低对尾气的催化作用低；发动机整体温度以及汽油温度低降低燃油雾化水平降低，燃烧不完全。
总而言之，温度过低以及润滑不足会导致发动机工况进一步恶化。这样说来热车非常有必要，但情况并非如此绝对。
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