氧传感器
在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上,氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比,三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降,故在排气管中安装氧传感器,用以检测排气中氧的浓度,并向ECU发出反馈信号,再由ECU控制喷油器喷油量的增减,从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。
传感器的作用是测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息,即氧气含量,并把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机,使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制;确保三元催化转化器对排气中的碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)和氮氧化合物(NOX)三种污染物都有最大的转化效率,最大程度地进行排放污染物的转化和净化。
内容如下:
可以先读一下氧传感器的数据流,看看氧传感器的工作怎么样。 另外 最近是不是加到不好的汽油了。
电脑板故障 变速器故障频发, 科鲁兹位列2015投诉排行榜首。
电脑板故障频发难根治,变速器故障频发 科鲁兹位列2015投诉排行榜首。
科鲁兹作为上海通用的雪佛兰然而变速器故障频发却让它成了投诉 排行榜上的常客,经家用汽车3·15合作平台车质网统计,2015年,科鲁兹以1262件投诉占据了排行榜的第一名,产品质量问题令人堪忧。电脑板故障频发难根治,
对雪佛兰科鲁兹的1262件投诉中,以制动系统异响(435件)、变速器电脑板故障(389件)、变速器漏油(292件)、变速器无法换挡 (146件)等问题为主要故障,其中的三大主要问题都与变速器有关,这似乎成了科鲁兹的通病。来自变速器的电脑板故障,让不少科鲁兹车主伤透了脑筋。
雪佛兰简介:
雪佛兰(Chevrolet)是美国通用汽车公司(GeneralMotors,简称GM)旗下的一个汽车品牌,1911年11月3日创立。雪佛兰的车型品种非常广泛,从小型轿车到大型4门轿车,从厢式车到大型皮卡,甚至从越野车到跑车,消费者所需要的任何一种车型,都可以在雪佛兰中找到一款相应的车型。雪佛兰的品牌个性已经凝结成为一种文化情结,这种独特的雪佛兰“情结”在世界各地都成功地融入了当地文化,成功地实现了品牌的当地化和国际化的统一。[1]2016年2月,美国《消费者报告》发布了《2015年十大最佳车型》(The Best Cars of 2015)榜单,对2015年中美国市场上路测结果最佳的十款车型进行排序,雪佛兰科尔维特Stingray排名第七。
这是燃油修正系数的故障
该故障码的含义为空燃比过浓,应检查氧传感器。