辉腾作为大众高端品牌，为什么把外观设计得这么平常？

在豪华车市场上，如今当属为德系三强的天下，大街小巷上到处都可见奔驰宝马奥迪的身影，但是这也不免会让人有点产生视觉疲劳。因此除了BBA，林肯、凯迪拉克、路虎、捷豹等二线豪华品牌在这些年也随之火热了起来，一来在价格上比BBA具有优势，具有较高的性价比，二来在做工质量上也有保障，开出去也比较有面子。但是说起低调奢华的品牌，就当属挂着大众标的这位大哥了，它就是大众辉腾！

乍眼一看，这不就是一台帕萨特吗?仔细一看，好像又比帕萨特长了点，但是帕萨特好像没出加长版啊，最后走到车后面搜了搜车标下的那个英文，才知道这货是大众的老大辉腾。大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展，是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车。辉腾的生产基地是历史悠久的德累斯顿，拥有同样值得夸赞的昂贵、精细手工，却不愿做出高高在上姿态的辉腾就是在那里进行生产和组装的，辉腾就来自那里由大众汽车创建的透明工厂内。而独特的顾客服务程序让顾客可以在透明工厂中亲身参与从车辆订购、观看车辆组装到交付使用的全过程。大众这么做是为了创建一个卓越的汽车文化中心，让辉腾在一个前所未有的简单、开放、整洁和可视的生产过程中诞生，让顾客有机会亲眼见证他们的车被赋予生命。

相信很多人都听过这么一句话：不怕奔驰和路虎，就怕大众标下带字母。说的正是辉腾这台车，说它有多低调呢，它低调到80%人不认识！说它有多奢华呢，百万级别的内饰，毫米级别的做工误差。而辉腾追求的则是"懂的人开，不懂的人闪开"的理念，它的初衷是希望通过顶尖品质和手工工艺拉升大众品牌的定位，摆脱中低档平民车的固化形象。另外，在消费者心里，开宝马的是毛头小子，开奔驰的是暴发户，开奥迪的是官员，而大众的品牌形象则是：一线，非豪车，实用低调，如果再加上辉腾的品质（真皮座椅，每台车手工定制内饰，w12，甚至一些与低调奢侈品合作的限量版选项）则是完完全全的迎合了"低调奢华有内涵"这个形容。

虽然内饰与配置极其奢华，但是外观上的"质朴"，将它与竞品车型奔驰S、宝马7系等拉开了距离，以至于让大家误认为这是一款中端的车型。因此，辉腾的销量表现实在是不如人意，最终在2016年3月份停产。毕竟，与生俱来的"帕萨特脸"，辉腾想要在D级车市场中与对手抗衡，可以说是毫无胜算的。现实中还曾闹出过这样一个笑话："一辆大众车和一辆奔驰车同时在路口等红灯，后面一辆车因车速过快制动不及时，果断选择撞向了大众车。" 估计很多人心里也都是这么想的，"奔驰怎么着也要比大众贵"，可结果是却让人大跌眼镜。这辆看着酷似"帕萨特"的大众车，实为大众旗下大哥车型辉腾，无论是车子的售价亦或是坐在车上的人，相信一点都不比奔驰车的差。

具有较高的性价比，二来在做工质量上也有保障，开出去也比较有面子。但是说起低调奢华的品牌

可能是因为他们比较奉行低调的设计师，是一个比较低调的人。

大众高端品牌并不是就非得要求外观设计一定是高端大气上档次的。

虽然说外观平常,但是里面的装饰真的非常不错