什么是车床的让刀现象

车床的让刀现象：
一是加工系统（包括车床本体，车刀，工件）因存在刚性不够，由于受到切削力影响，引起变形。还有就是机床丝杆本身有间隙，也会出现让刀现象。
二是由于加工的材料刚度较差，即使刀具完全准确的按零件设计尺寸走刀，但由于加工变形也会产生零件上厚、下薄、尺寸超差现象。

切削过程中，刀具与工件接触时刀具切入工件的力量同时在工件上产生一个将工件推离刀具的反作用力量，当工件由于刚性不够，或机床运动间隙的过大等因数导致刀具切入深度发生改变时，一般就叫做出现“让刀”，车床上仅用夹头加工细长轴时远离夹头端直径偏大，加顶针后中间直径大于两端等，都是“让刀”导致的结果。

让刀的消除方法

(1)鼓肚形。即车削以后，工件两头直径小，中间直径大。这种缺陷产生的原因，是由于细长轴刚性差，跟刀架的支承爪与工件表面接触不实，磨损产生了间隙，当车削到中间部分时，由于径向力的作用，车刀将工件的旋转中心压向主轴旋转中心的右侧，使切削深度减小，而工件两端的刚性较好，切削深度基本上无变化。由于中部产生“让刀”而使细长轴成鼓肚形。

消除的方法。在跟跟刀架爪时，一定要仔细，使爪面与工件表面接触实，不得有间隙。车刀的主偏角应选为75°～90°，以减小径向力。跟刀架爪，应选耐磨性较好的铸铁。

(2) 竹节形。形状如竹节状，其节距大约等于跟刀架支承爪与车刀刀尖间的距离，并且是循环出现。这种缺陷产生的原因，由于车床大拖板和中拖板的间隙过大，毛坯料弯曲旋转时引起离心力和在跟刀架支承基准接刀处，产生接刀时的“让刀”，使车出的一段直径略大于基准一段，继续走刀车削，跟刀架支承爪接触到工件直径大的一段，使工件的旋转中心压向车刀一边，车削出的工件直径减小。这样，跟刀架先后循环支承在工件不同直径，使工件离开和靠近车刀，而形成有规律的竹节形。还有在走刀中跟跟刀架爪，用力过大，使工件的旋转中心压向车刀这边，造成车出的直径变小，继续走刀，如此循环，也形成竹节。

消除的方法。调整机床各部间隙，增强机床刚性。在跟刀架爪时，做到爪面既要与工件接触实，又不要用力大。在接刀处多切深(0.05～0.1)mm，以消除走刀时的“让刀”现象，切深的大小，要掌握机床的规律，灵活掌握。