不同的发动机，这个数值差异很大，不能一概而论。设计中确定螺栓的扭矩主要考虑一下几个方面：1、负荷2、螺栓长度3、旋入深度4、螺栓规格，包括直径、长度和等级。另外，现在很多的发动机的重要部位的螺栓，并不是采用定扭矩进行拧紧的，而是采用了扭矩+转角，或者屈服点拧紧的办法，这种方式拧紧的螺栓，其最终的力矩有时会相差几十甚至上百牛米。采用屈服点拧紧方式的螺栓，在使用规定的次数（一般是3次）之后，必须更换，如果无法确定使用次数，直接更换。
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