美孚机油和嘉实多机油哪个好，哪个性价比更高？

个人觉得美孚的机油更好一些。

比如日常使用较多的美孚1号，它又分为金装美孚1号(金美孚)、银装美孚1号(银美孚)和绿装美孚1号（绿美孚）。美孚1号是全合成机油在减少磨损、增加润滑，降噪上都有非常好的表现，也是美孚润滑油产品最高的系列。美孚1号润滑油无论是金美孚还是银美孚，它们的配方都一样，而且API等级都是SN，也是这个等级的最高级别，最大的区别就在于粘度。

金美孚作为美孚1号的顶级产品只有0W-40的粘度等级，而银美孚分别有5W-30、5W-40和5W-50三个黏度等级，其中5W-30有银色包装和绿色包装两种。绿色包装为绿装美孚1号，也属银美孚系列，只是它加入了ESP配方，更清洁更环保。建议涡轮车型和大排量车型用金美孚，其他车型用银美孚。

还有美孚速霸2000和美孚速霸1000。美孚速霸系列比较特别，因为速霸2000是在国内推出的唯一半合成润滑油，而速霸1000却是矿物油。速霸2000最大的特点是高低温的保护较好，在减少发动机磨损，延长发动机的寿命方面也比矿物质更好。

从某种程度上说，它的定位比较类似于黄壳。速霸1000则是美孚最好的矿物润滑油，特点跟2000类似，区别就在它是矿物质油和价格也更低，适用于绝大多数家用车。

扩展资料

汽车机油的作用

1、润滑减磨

活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

2、冷却降温

机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。

3、清洗清洁

好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动冲洗了零件工作面上产生的脏物。

4、密封防漏

机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

对于开德系车的车主，那么美孚或许能让你享受科技感的同时为你做好品控，但如果在低温环境下用车比较多的车主，嘉实多可能是你们的首选。

美孚基的特点就是不容易劣化。单凭这一点，就占领了大片的市场。它的原理是从原油中提出了一种特效基础油，而这种基础油的分子，可以抵抗大部分的外部干扰，因此具有良好的抗氧化力，粘度变化力。

并且在高温的环境下不容易变质，所以它的耐高温性很强。因而这一种机油的换油周期相对也是较长的，能帮助你对汽车做好品控。

如果在低温环境下用车比较多的车主，嘉实多可能是你们的首选。有些人可能知道发动机在低温冷启动阶段的磨损是比较严重的，所以冬天车主们都需要很长时间去热车。

但嘉实多的润滑功能减小了发动机之间的摩擦，同时也降低了发动机噪音，所以这种油比较适合于冬天使用。但嘉实多机油的不足是清洁能力不如壳牌，和美孚相比，机油衰减的比较快。

与嘉实多机油相比，美孚机油性价比要更高一些，性价比也更高一些，美孚动力比嘉实多更好，官网显示一万公里换一次，实际的情况一般是6000km换一次，5000km之后发动机声音还挺大的，我之后换用了GT机油，比美孚更长效，15000km换一次就行，特别省心。

那肯的是金美孚好，嘉实多极护就比较普通，用了一次，很多朋友都说嘉实多不耐用，我感受也确实属实，衰减的比较快，我用的0W40的，静音还行，主要是金美孚噪音比较大显得嘉实多极护比较安静，就刚换上前面3-4千公里感觉还行，后面不行，不如金美孚耐用，金美孚差不多可以到5千公里。
G‎T魔‎力红是这几年最常用的机油，性价比更高，基础油是四类PAO和酯类 属于是高端机油，性能方面更强，对于我这2.0T的家用车来说机油品质绝对顶尖了，缺点就是价格高，按照官方更换里程1万5千公里换一次，综合算下来我觉得性价比还不错，金美孚和G‎T魔力‎红机油两个轮流用，感受都不错。

那肯定的是金美孚好，嘉实多极护就比较普通，用了一次，很多朋友都说嘉实多不耐用，我感受也确实属实，衰减的比较快，我用的0W40的，静音还行，主要是金美孚噪音比较大显得嘉实多极护比较安静，就刚换上前面3-4千公里感觉还行，后面不行，不如金美孚耐用，金美孚差不多可以到5千公里。
GT魔力红是这几年最常用的机油，性价比更高，基础油是四类PAO和酯类 属于是高端机油，性能方面更强，对于我这2.0T的家用车来说机油品质绝对顶尖了，缺点就是价格高，按照官方更换里程1万5千公里换一次，综合算下来我觉得性价比还不错，金美孚和GT魔 力红机 油两个轮流用，感受都不错。