问题1，节温器一般装在发动机的出水管口（也就是上水管口处）
问题2，因为节温器的作用是发动机大循环是才开启的，小循环不开启。当发动机水温低于90度（车型不同不一样）时在水泵的作用下从水箱出水口进入发动机进行发动机冷却，由于水温低于90度，节温器没有工作不开启，进入发动机内部的水没有流出去就在发动机内部进行冷却（小循环),所以下水管不是很热。当发动机水温高于90度时这是节温器就开始工作了，他打开让发动机内部的高温水流从上水管流出去到冷却风扇进行冷却，所以上水管比较烫（也就你说的汽车水箱为什么上水管比下水管先发烫）
问题3，请看问题2就可以了。
以上仅供参考！
如果是刚刚修过冷却系统，或者更换完防冻液。冷却系统里面可能有气。会导致防冻液不循环。也有可能是水泵有问题，或者节温器有问题。可以试一下水箱的上水管和下水管
应该是缸垫有裂缝了，刚好是冷却水道与缸筒之间的，水是被缸筒烧掉的，要彻底解决就必须拆发动机换缸垫。
检查一下节温器和水泵，看一下小循环水管，把里面的气排干净
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