顿挫与冲击可以说是一个概念,叫法不一样而已,变速箱顿挫总的来说分为五种原因:
一、电磁阀引起的,电磁阀里面都有一个小阀芯是靠电流来工作的,跟阀体里的工作阀差不多,导致油压调节不稳定切换不均衡的现象。
二、变速箱电脑故障,电脑是变速箱内部的中枢心脏,负责与车身电脑通讯,采集信号,发送指令,电脑故障大多是发送指令这方面。
三、阀体内部国脏..阀体内部对工作环境的要求很高的,不能有脏东西进去,哪怕是粉末状的也会影响阀体内部换挡阀的工作通畅。
四、油压传感器引起的,传感器采集数据传送给电脑,然后电脑发送指令给电磁阀,采集的数据不对给出的压力必然也是错误的。
五、是因为汽车电脑本身就会有学习驾驶的功能,并不是说在哪能学习出来顿挫的表现,这个情况是比较少的,一般清楚学习值即可。
六、极少极少的因素会是变速箱内部故障引起的。
解决方案:以最节省时间和成本的方法来排除,大概按照百分比来说的,不是绝对的。
一:清除变速箱电脑学习值,升级程序(解决几率%5,新车程序因素会大很多)。
二:换变速箱油(%1)。
三:更换变速箱电磁阀成功几率%10(电磁阀坏没坏,拆下来能看的出来,可以搭电测试看时候正常工作或者是否有力量)、
四:更换变速箱阀体 术语称之为阀滑箱(解决几率在百分之37)
五:更换变速箱电脑,控制模块更换(%45)
六:变速箱内部因素,%2(属于疑难杂症很少见)
放掉变速箱油
拆卸变速箱油底壳,为了取出电脑和阀体
拆下变速箱油底壳
黑色的是滤网,要拆下来
开始拆卸电脑和阀体(这两个东西是安装在一起的,一般来说讲的阀体总成是包含了电脑的)
百分之90的顿挫冲击,就是这两个问题,阀体可以再制造,电脑也是可以维修,凯迪拉克阀体电脑时间长了了是容易坏,常规的维修方案是更换,换拆车的一般用不住后期还是不稳定,新的价格太高, 一般来说建议用修复的电脑和阀体。希望回答对您有所帮助!
你好 这种情况建议你检查下火花塞 火花塞估计点火不好了 火花塞不怎么好的话建议你更换了吧 。
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节气门清洗下,火花塞检查
检查下火花塞 火花塞估计点火不好了,
火花塞不怎么好的话建议你更换了吧 。