排气管上有两个氧传感,前面的叫前氧传感器,后面的叫后氧传感器,他们的作用大同小异。前氧传感器的作用是检测发动机燃烧是否充分,检测尾气中的氧含量,氧传感器再发送信号给发动机电脑板,电脑板再调节发动机的喷油量,从而让发动机达到最佳工作状态,前氧传感器一般400度左右开始工作!
氧传感器是非常重要的一个传感器,氧传感器的作用是感知发动机排出的尾气含氧量,通过电压的形式给发动机电脑信号,发动机电脑通过氧传感器的信号来控制喷油量,如果氧传感器损坏会出现油耗增加的问题,氧传感器如果松动也是不可以,因为松动就会漏气,漏气以后氧传感器给电脑的信号就有可能不准确,影响发动机的动力和油耗所以如果松动的还是要尽快修好的。
氧传感器是测尾气中氧含量多少来判断混合气的浓度,也就一个反馈传感器!时刻监视混合气,让发动机处于最佳混合气燃烧状态!来保证尾气的排放达标!如果漏气可以会失准,导致油耗增高和尾气超标!
cs55排气管上有排气管上有两个氧传器,分别叫前氧传感器,后氧传感器,前氧传感器的作用是,监测,修正发动机的混合气浓度,漏气的话,会使发动机混合气浓度失调,油耗增加,动力下降,发动机会亮故障灯,后氧传感器的作用监测三元催化器的效率,漏气对发动机工况影响不大,但会使发动机亮故障灯。
氧传感器的作用是将排气中的氧含量变成电信号传给电子控制单元(ECU),ECU根据氧含量来调节供油量,使喷射系统达到理想的空燃比。
用来监测发动机排气中氧的含量或浓度
可以准确反映氧气是否能够传送到车能。
有利于汽车内部和外部的空气交换。