es200动力怎么样？

es200动力方面表现还是不错的，但是顿挫的老问题依旧在。ES200动力得到加强是因为ES200动力总成被替换为了丰田集团M20A+Direct-ShiftCVT了。这一代M20A发动机功率比上一代提升很大，马力数值甚至超过了宝马320入门款发动机。

匝道进入主路、红灯起步这些日常动力需求最迫切的场景下，只要肯踩油门，es200变速箱降挡非常积极和迅速，同时转速上升很快，随着连续降挡，车子可以说是窜出去一般。至少0-60km/h的加速在市区是没有任何问题的。

ES200动力绝对说不上弱，但是油门前半段扭扭捏捏力量不足，后半段发动机和变速箱搭配非常突兀，动力顿挫明显且发动机声浪急促，让人喜欢不起来。

ES200评价。

ES200作为雷克萨斯ES车系的最入门版本，这款汽车无论是在同价位还是同级别售价更高的那些对手面前都有着一定的优势，内饰豪华，空间也足，并且这辆车的动力并不算差，不仅绝对能力没有网传的那么弱鸡，同时配上天衣无缝的动力总成标定，可以满足日常行驶使用。

总之，ES200是一款优缺点非常鲜明的车，它的取舍异常明确：不追求高科技或者新技术，把所有的成本都用在了看得见的地方，不遗余力的营造车内的豪华感及加强安全配置，彰显出日系豪车的品质。

以上内容参考 凤凰网——雷克萨斯ES200是怎样的存在？被吐槽动力不足，4S店却靠它赚发了