电机怎样与减速机匹配

电机与减速机匹配必须功率匹配。不能以小带大，更不能以大带小。电机的功率我们都能通过铭牌看到，必须先定减速机的参数(转速、扭矩等)，然后根据减速机参数匹配合适电机。

如果减速机功率与电机功率不一样，过载时电动机输出扭矩至少2倍以上额定转矩，减速机极易损坏。这么选择除非有可靠的保护措施，或者确保决不可能出现超载工况。

减速机与电机连接工作时直接套装在工作机主轴上，当减速机运转时，作用在减速机箱体上的反力矩，又安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡。机直接相配，另一端与固定支架联接。

扩展资料：

电机导体受力的方向用左手定则确定。这一对电磁力形成了作用于电枢一个力矩，这个力矩在旋转电机里称为电磁转矩，转矩的方向是逆时针方向，企图使电枢逆时针方向转动。

如果此电磁转矩能够克服电枢上的阻转矩（例如由摩擦引起的阻转矩以及其它负载转矩），电枢就能按逆时针方向旋转起来。

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械。使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。

参考资料来源：百度百科-电机

参考资料来源：百度百科-减速机

这个匹配是指的功率的匹配，不是指的怎样连接。不能小马拉大车，更不能大马拉小车。电机的功率是显而易见的，铭牌上就有，关键是减速机，因为你需要先定减速机的参数（转速、扭矩等），然后根据减速机配电机。两个方案，首先是计算，依据输出轴的扭矩值、输出轴的转速，计算输出功率，然后这个值要乘以1.2，这叫功率余量。另一个办法很简单，直接问销售减速机的人：你这个减速机应该配多大电机？这个是有标准化配置的，生产厂家的设计工程师更专业，希望对你有帮助。

电机，减速箱可以通过齿轮轮系配合传动使用。
首先应该根据电机的工作电压选定合适的电源，然后根据自己需要的转速和电机转速求出所需的传动比，再根据已有的减速箱能够提供的传动比，确定轮系的传动比。
最后根据这个传动比确定齿轮齿数之比，进而通过力学分析选定合适的齿轮半径，齿轮材料。最后进行加工齿轮，装配调试无误后即可使用。
具体操作步骤：
1、按工作机械的参数计算出所需扭矩、转速，并计算出一个大概功率。
2、按功率查看电机的额定扭矩，电机的最大扭矩时按转速1450转/分钟。
3、按所需扭矩/电机额定扭矩，即为减速机减速比。此时还未最终选定，校核按此减速比时的转速是否符合需要。如果比所需转速大，符合要求；若转速太小，则按转速计算所需减速比。
其实说穿了，都是转速、扭矩、功率三个参数里打转转，取其中一项计算，然后另外一项核算即可。
4、减速机的种类很多，按所需选择类型。
5、注意保护减速机，选择减速机时，其参数转速、传动比后面有个功率，是减速机允许的最大功率，不能超出，否则可能导致减速机过载损坏。
6、减速机按使用工况有很多安全系数，如果不熟练，你按所需参数计算后，选择大一档的减速机即可。

电机的轴外径要和减速机的轴外径相同，或者另外加连接套，还要参考电机的转速和你要配的减速机要转换的速度是否匹配！