高配的豪华版，用的是1.8T的动力系统，比机械结构相同、座椅数相同的精英版贵了2.5万元，增加的配置有：19英寸轮毂、电动防眩目内后视镜、LED氛围灯、副驾驶座电动调节、前排座椅加热、空气过滤系统、电动尾门、多路况系统、主动盲区探测、车道保持辅助等功能。正如它的名称一样，增加的配置多为豪华型的配置，对日常使用没有特别大的帮助。
如果不差钱，我建议倒不如直接选顶配的GT版，比豪华版也是贵了2.5万元，但各种细节的提升让它成了整个车系里颜值最高的一款车型，也是出镜最多的一款车型。增加的配置有LED大灯、Nappa真皮打孔座椅、声学夹层玻璃、wifi、无线充电、座椅记忆、前排座椅按摩、FOCAL音响、碰撞预警、自适应巡航、自动泊车、全景影像、智能远近光等配置。如果不是考虑到已经高达27.97万元的售价，我反倒觉得这2.5万元的差价是最划算的。
东风标致这两年日子是真不太好过，旗下车型不止一次的被我们吐槽过脑残的价格配置策略。即便是刚刚推出的颜值爆表的4008，也同样没能逃脱这样的命运。这次为了契合国内7座热潮的5008，阿棠之前预测要23万起步，按这个猜想瞬间对它失去了兴趣。谁知道昨天刚发布的价格将阿棠的脸打的啪啪啪，18.77万的起步价给我们一个不小的惊喜，那具体哪款车型最值得买呢，我们下面分析。
7座的5008到底能不能满载7人？
作为一辆7座车，大家肯定比较关心第三排的乘坐体验。经过阿棠体验，成年人正常坐进去没问题，而且头部空间还挺宽裕，能够让人短途坐一会儿而不会有特压抑的感觉。只不过，进出第三排比较麻烦，后两排的座椅翻倒、折叠也比较费工夫罢了。
考虑到5座和7座之间只有4000元的差价，我们建议哪怕预算不够，还是尽量选7座版车型吧，毕竟平时不影响使用，偶尔还能多2个座应急也是极好的。
究竟是买4008还是5008？
我们对比了一下价格发现，标致5008的价格区间只比标致4008贵了2000元，而且两车的配置也没有差很多，发现配置差不多的5座版5008比4008贵了2000元，而7座版也只比标致4008贵了6000元。那么，问题来了，到底是买4008还是买5008划算呢？
我觉得5008和4008的差别主要体现在D柱的设计，从视觉效果上来说4008确实更动感些；但从实用角度出发5008的尾厢明显更大，7座版还能载多些人。所以像我这样的实用主义者可能会更倾向于加6000元购买7座版5008。
领先版的基础安全配置还是很厚道的，和中高配车型相差不大，ESP、定速巡航、驾驶员注意力警示、胎压监测、倒车雷达、6安全气囊都有配备。实用性配置只能说会给日常带来一些不便，但也没有缺失的很严重。不过，关乎舒适和观感的装饰性配置实在是太过寒酸了，让整车看起来气场不是很足。而且我们不太理解的是，即便是这样的低配车型，还给配了个换挡拨片。
虽然领先版只有18.77万元，但我还是建议大家从贵了2.8万元的精英版买起，这个版本的配置就丰富了很多，像行李架、全景天窗、感应雨刷、12.3英寸的液晶仪表盘、双拼座椅、驾驶座电动调节、双区空调、无钥匙进入等配置的加入，让整个车的观感提升了好几个档次，而且使用起来也更舒适。
5008总体来讲还是不错，唯有三点让人感觉不爽，一个是后悬架，仅用廉价的扭力梁就把用户打发了，有点不厚道哦！怎么也应该是多连杆才让我们在同档次车友中有点面子嘛。另一个是底盘做得太水了，当真肚皮底下不容易看到就不认真吗？细心的车主如果买了车，肯定不忍心糟蹋自己的爱车嘛，只好再忍痛出钱给爱车做个底盘装甲啰，但这钱车主花得憋屈，本该商家完善的，但为了省成本而把负担转嫁给了车主。第三个是5008没有自己独特的脸谱，怎么看都觉得只是4008的加长版。轿车408与508区别是相当显著的，不会有人把两车分不清，而4008与5008如果说不把两车放在一起或者不看车标，真不容易把两车分清，你说，当你花了5008的钱而别人老说你买了一辆4008，个中滋味想必你不会好受。
本人5008豪华GT！棒极了！开起来超级爽！外观、内饰、实用的高档电子配置、超强的动力！实在是爽！
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