轮胎的层级代表什么含义？

代表轮胎在实际使用条件下，能承受最大负荷的特定强度标志。它不一定代表市布层的实际层数。

例如i2层级的轮胎.实际帘布层为10层，但是它却具有2层的耐用强度。外胎胎体帘布层的实际层数。其层数取决于骨架材料类型、轮胎负荷等级以及安全倍数。例如尼龙帘线轮胎fi层胎体帘布相等于12层级，8层胎体帝布相当于14层级。

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轮胎指标：

轮胎断面宽度和高度比（扁平比）是描述轮胎尺寸的两个重要指标。

轮胎断面宽度是指轮胎按规定充气后，两外侧之间的最大距离，一般以5mm为一单位进行划分，但新胎断面宽度公差是63%。

断面高度是指轮胎充气后，外直径与轮辋名义直径之差的一半。轮胎高宽比（H/B）是轮胎断面高度H与断面宽度B的比率，径圆整后用的分数表示。

一般是5 倍数，如轿车子午线轮胎分为60、65、70、75、80系列。下图表示不同轮胎结构的最高行驶速度。

参考资料来源：百度百科-轮胎层级和层数

参考资料来源：百度百科-轮胎标识

代表轮胎在实际使用条件下，能承受最大负荷的特定强度标志。它不一定代表市布层的实际层数。

例如i2层级的轮胎.实际帘布层为10层，但是它具有2层耐用性。  car体帘布层的实际层数。 层数取决于框架材料的类型，轮胎额定载荷和安全系数。例如尼龙帘线轮胎fi层胎体帘布相等于12层级，8层胎体帝布相当于14层级。

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轮胎侧面注有“△”、“-”、“□”等符号或注有“W”、“D”等文字，表示轮胎最轻的部分，安装内胎时，应将气门嘴对准符号安装，以使轮胎周围的重量平均，保持轮胎高速转动时平稳。如箭头“”则表示有方向性的轮胎。按箭头指的方向为旋转方向安装。

高压胎用D×B表示，D代表轮胎名义外径，B为轮胎的断面宽度，单位为英寸。“X”表示高压胎。低压胎用B-d表示，B是轮胎断面宽度，d为轮辋直径，“-”表示低压胎。由于断面B约等于断面高度H，所装轮辋尺寸d可按d=D-2B计算。例如奥迪车采用轮胎是185/80R1490S型。另外轮胎胎侧上还有一些认证标识，例如DOT,ECE,CCC等。

参考资料来源：百度百科-轮胎标识

参考资料来源：百度百科-轮胎层级和层数

轮胎层级指的是在实际使用条件下，该轮胎能承受最大负荷的特定强度标志，轮胎层级并不代表市布层的实际层数。而是指用高强度材料帘线制作胎体的轮胎，其负荷性能相当于用棉帘线制作胎体的轮胎帘布层数。

以12层级的轮胎为例，实际帘布层为10层，但其具备12层的耐用强度，外胎胎体帘布层的实际层数。其层数取决于骨架材料类型、轮胎负荷等级以及安全倍数，国际惯例即以棉帘线层为表示轮胎层数的基准。

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不同层级的轮胎不能混用

不同层级，轮胎的负荷能力不同。即使相同规格的轮胎，因为它的层级数不同，它的负荷能力也不相同，所以不同层级的轮胎，不能在同一轴上使用，否则，在高速行驶并负载的情况下就会发生危险。

比如：解放车用的900—20轮胎(16层级)就不能和900—20轮胎(14层级)同用在一轴上，因为它们的层级不同，负荷不同，混用以后就容易发生危险。

参考资料来源：百度百科-轮胎层级和层数

参考资料来源：百度百科-轮胎规格

　　轮胎规格：规格是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个数字表示轮辋直径，均以英寸为单位。中间的字母或符号有特殊含义：X表示高压胎；R、Z表示子午胎；一表示低压胎。 　　层级：层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。层级用中文标志，如12层级；用英文标志，如14P.R即14层极。 　　帘线材料：有的轮胎单独标示，如尼龙，一般标在层级之后；有的轮胎厂家标注在规格之后，用汉语拼音的第一个字母表示，如9.00－20N、7.50－20G等，N表示尼龙、G表示钢丝、M表示棉线、R表示人造丝。 　　轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用，如标准轮辋5.00F。 　　速度等级：表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。