对标特斯拉Model S及奔驰EQS 宝马纯电i7谍照曝光

全新宝马i7测试车谍照于近日再度曝光，宝马正通过在公共道路上进行车辆测试并进入了该车型发展的最新阶段。宝马7系的100％全电动替代车型即将投入市场，而其竞争对手特斯拉Model S及奔驰EQS等车型也正面临巨大竞争挑战。

而宝马i7车型的开发已进入非常重要的时期，宝马已开始对该未来豪华电动轿车进行路试，其配备全新技术打造，并且更重要的是，其动力系统搭载了100％的电气化装置。该车型将定位在巴伐利亚制造商的车型阵容范围内，以替代现有宝马7系车型地位。

该车型的推出意义重大，因为它将使宝马在特斯拉Model S，奔驰EQS或捷豹XJ电动版等全电动车型市场中具有极其自信的竞争优势。而更重要的是，其他高端制造商已经看到了这一领域的真正商机正在来临。

这些清晰的谍照向我们展示了一台全新宝马i7的测试车型，该测试车型正在公共道路上进行各种测试。可以说这次动态测试对于其发展阶梯来说将是一个非常重要的进步，因为到目前为止我们只看到过该车型在运输途中曾被曝光出的静态谍照。预计在接下来的几周内，该车型的曝光次数将会再度增加，从而使我们能够对于这款宝马全新电动车型了解的更多。

这款全新宝马电动车型将由CLAR We平台提供技术支持，CLAR We平台是专注为后轮驱动车辆设计全新架构，可同时兼容内燃机与电气化装置。该平台还将成为全新一代BMW 7系奠定基础，因为现今阶段，与宝马i7车型并行开发的全新一代产品车型也正在稳步发展中。

而全新宝马i7的核心将会是其第五代eDrive动力总成，据当前报告表明该引擎装置范围将包括以下三种：i740，i750和i760 M。其中，第一款i740车型将在后轴上安装一台250 kW（340 hp）的电动机。而其他两台车型则有双引擎加持，并将采用全轮驱动装置。

i750车型的综合功率约为460 hp，这是目前最运动及最高性能的选件，其性能类似于已被淘汰的V12发动机7系车型。即约650 hp。其自主行驶里程也将成为关键，将提供两种尺寸的锂离子电池组：包括90和120 kWh。其单次充电的最大自主行驶里程范围将达到500和700公里之间。

全新宝马i7车型的首次亮相时间将在宝马7系车型发布后几个月内进行，所以我们还仍有很长的时间才可以在欧洲的展厅中首次目睹全新BMW i7车型的首秀。

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