候车亭在我们的生活中是再普遍不过的事情，几乎所有人都体验过候车亭给我们提供的服务，但是我们在享受便捷的时候有没有想过候车亭是如何制作的呢?这篇文章就是要揭秘制作候车亭的全过程，快来看看吧!
一 设计候车亭，制作图纸
和其他的建筑物一样，候车亭在建造之前也要先设计好图纸，这一步是至关重要的核心环节，带有很强的专业性，必须要由专业的设计人士或者设计团队才可以完成。在制作图纸的时候也不能是闭门造车的，设计师要到实地去考察，尤其是一些地形条件比较复杂的地区更是要求设计师要实地走访考察才能设计出符合当地情况的候车亭，这包括候车亭的长宽高形状等和材料。例如，在下酸性雨的地区要考虑到采取耐腐蚀的材料。除了要考虑到实际情况之外，候车亭的设计还是充满科学性和创新性的，例如如何合理地设计座位，如何合理地分布空间这些都是学问，都需要设计师费心思。总之，在制作候车亭的过程中设计并且绘制出图纸是最为首要最关键的一个环节。在这个过程中要不断修改磨合才能设计出好的候车亭图纸。
二 候车亭的实际制作过程
我们都知道再好的设计图纸不投入生产也只是一纸空谈，所以这个环节的重要性也是不言而喻的。制作候车亭的人也同样必须是专业的人员，因为在制作的过程中会设计到焊接组合等工艺。将候车亭从图纸变成实物需要工作人员的细心，因为制作的细心程度直接关系到产品的质量，拒绝豆腐渣工程就要严格把控这个环节。不仅仅如此，制作人员要和设计师及时沟通和联系，这两个过程绝不是脱节的。因为如果不及时沟通的话，很有可能就会生产出违背设计师意图的产品，从而造成资源的浪费。
三 检验测试
制作候车亭的环节绝不是停留在生产出来的环节，任何产品生产出来都要要经过测试达到国家要求的标准之后才被许可投入市场的，一旦检验不合格就会被打回第一个环节从新进行。被检验合格之后的产品才可以大批量地生产。
制作候车亭灯箱工艺
1、国标冷板金属氟碳漆喷涂外框，装备一体化内嵌式车用三元乙丙密封橡胶条、与结构导水系统结合；
2、国标冷板金属氟碳漆喷涂内框，依照国标工艺流程加工，周边导水密封、内衬板，设置散热设备、漏电维护等电器；
3、窗口6mm浮法钢化玻璃，丝印防护边；
4、箱体光源为LED侧打灯源，自带过压、过流、接反维护功用；
5、内嵌式防盗锁具，敞开便利；
6、国标冷板，全数控剪折弯，折弯线数控开槽。门框选用压死边工艺，窗口作用近似纯平，美观大方；
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制作候车亭立柱工艺
候车亭立柱内芯选用冷镀锌型钢，喷涂金属氟碳漆，依照国标工艺流程加工。衔接式地埋法；立柱外包镀锌板，全数控折弯成型，折弯处开槽处理，防止折弯圆角呈现；数控折弯机绕度补偿作用，折边平直。折弯成型为“工”型和“口”型。
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制作顶棚部分
1、上顶棚：国标冷板喷塑粉防锈处理、金属氟碳漆喷涂；
2、下顶棚：选用户外4mm厚铝塑板，铝层厚0.5mm 顶棚外结构：选用镀锌方管，喷涂金属氟碳漆。
江苏大爱一通家的候车亭的制作过程是先定款式，然后定制生产，最后发货
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