手动挡汽车如何换挡

虽然说自动挡的应用为广大汽车用户带来更加轻松的驾车体验，但是也有很多人独爱手动挡汽车，因为手动挡能为车主带来刺激与挑战，手动挡汽车车主一定要了解的就是手动挡汽车换挡技巧。

手动挡换挡技巧-适时换挡

根据汽车速度适时换挡。一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档；当车速达到20迈以上35迈一下换三档；车速达到35迈以上，45迈一下换四档；车速达到45迈以上换五档。以上是普通的五档变速汽车，对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。另外换挡时要看好发动机的转速，在2500转左右时及时换挡最好。

有时候开着开着车发现车辆有些发抖，说明发动机正处于低速高负荷运转，要根据实际情况立即降低一到两个档位；

手动挡换挡技巧-打好配合

换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到低紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆（俗称档靶子）上，否则容易损坏变速杆。

手动挡换挡技巧-掌握正确的换挡手型

很多驾驶员往往忽略换挡的手型，有时随便用两三个手指拨一拨就换挡，这样很不规范也不安全。正确的换挡手型是掌心向下覆盖住档靶子的头部，五指握紧档靶子，然后进行换挡。

手动挡换挡技巧-换挡到位

换挡要换到位。有时我们长时间开车会换挡很随意，档位没有卡准就抬离合器，这样对变速器损害很大。因此换挡时一定要换到位，换挡时一定要把离合器踩到底。一般来说挂1档向左再向前推进去挂档；挂2档向左再向下推进去挂档；挂3档在回空挡的基础上直直的向上推进去；挂4档在回空挡的基础上直直的向下推进去；挂5档向右直推再向上推进去；

手动挡换挡技巧-倒挡换挡

熟悉比较特殊的倒档挂法。不同车辆有不同的挂倒档方式，有的车辆向右直推再向下拉进去挂档；有的车辆倒档在1档的位置还要靠左，即比1档还向左推进一格再向前挂档；有的车辆挂倒档需要用中指和无名指提起档靶子下面的按钮，再向左向前推挂档；还有的车辆需要按下档靶子，然后向左向前挂档或向右向后推进去挂档。

手动挡换挡技巧-换挡禁忌

减挡轰空油

之所以把它排第十位，因为这个错误我们平常的驾驶过程中，很少会在意到。当人们在减挡时，在有同步器的挡位上，往往喜欢加空油一脚离合器，也可以实现减挡，但这样做的缺点是易使机件磨损和早期损坏。因此不论是否有同步器的汽车，都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。

晃变速杆

和上面的情况一样，在挂空挡后，变速杆往往不稳，来回摇晃，这样非常容易易造成机件的磨损，影响汽车的零部件的寿命。

没停稳换倒挡

这种情况对于大部分的车主来说，估计经常会做出现的现象。在汽车没停稳时，齿轮仍在正转，如果就突然换成倒挡，就会出现打坏齿轮现象，轻则不过是机械受损，严重的时候，如果速度过快，使得汽车原本速度的惯性没有完全停下来，导致汽车发生侧翻的情况。

换挡看变速杆

相信很多新手在学车的时候，都会犯这个毛病，笔者在学车的时候，不知道挨了多少教练的骂。当时还没有在意，但现在在闹市当中开车的时候，才发现曾经的严厉管教是有用的。记得刚开车的时候，因为低头换挡，差点撞到前面的汽车上了。尤其在城市街道驾驶或高速行车时，低头换挡容易使方向跑偏，而发生汽车事故。

低速挡行驶

人们也许会说，我低速行驶怎么就错了，我这样对别人与自己都很安全。其实不然，大家都知道如果长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量，就应尽快将挡位升高到合适等级。这样可以减少功耗，节省油耗。

在学习驾驶证时，一般用手动挡汽车练习，但是挂挡用的最对的却是倒挡，科目三练习时，跑的时间短也练习不了多少。如果你买的是手动挡汽车，那么要学会手动挡的换挡技巧。

手动挡之所以是比自动挡省油就是因为它的变速箱挡位多，可以找到发动机合适的转速区间。那么换挡时，也要达到合理的转速。一般情况是为了换挡不顿挫，让你轰一下油门。但是这个动作是费油的。

换挡遵循这样一个原则：提速升挡，降速降挡。挡位一定要和转速匹配。比如现在转速在1500转，时速25km/h，用的是2挡，现在就需要提速换3挡，那么踩一下油门，达到2000转以上，换3挡就比较平顺。

换挡时，离合一定要踩到底，不要拖沓，可以根据时速调整油门和抬离合的速度，不产生顿挫感为佳。

如果转速和挡位不匹配，很明显能感觉到汽车抖动和动力不足的感觉，严重的会把车给憋死，这是伤车的行为。

挡位越多，排量越大时，高速行驶它的转速就比较小，比如一台2.0T发动机的轿车时速120，转速也就在2500转左右。

有些人问可以越级挂挡吗？比如从2挡跳到4挡。当然是可以的，只是油耗会高。在起步时先从1挡挂到5挡比较麻烦，越级挂挡速度快，但是转速肯定高，在2挡时需要把时速提到30km/h以上，这样在挂挡时不会熄火，而且松离合时不能猛的抬起，还要配合油门缓慢抬离合，所以这个过程是费油的。换挡的基本原则：没有拖沓、无顿挫感、换挡过程平顺、不能有打齿轮的声音。

老司机与新手的区别在于开车的平顺性。其中包括车辆平稳起步，平稳刹车，以及各种倒车停车，更重要的是恰当的换挡时机。针对于换挡时机，不外乎一下几点：

首先，关于升挡，对于新手，要有放得开，不紧张的心态。切记勿紧张，在路况良好的情况下，给点油，转速在2000左右，此时目测前方，左手握住方向盘不可乱动，左脚把离合踩到底，动作要迅速，右脚放油门，右手把挂挡杆挂到相应的档位，然后把离合快速放到半离合状态，接着离合慢慢放离合，油门也跟着上去。离合放完，就完成了升挡过程。以此类推。

其次，关于降档，当感觉车辆遇到陡坡动力不够或者路况复杂情况下，先松油门，让车速降低下来，一般是到对应的码数后，松油门，踩离合，挂至相应档位。

最后，换挡时机即合适的档位匹配合适的转速。一般1500-2000转为经济转速。只有保持经济转速，车辆的舒适性和经济性才能得到保障。换挡的动作要一气呵成，果断迅速，不脱档，离合与油门默契配合，这都是长期的驾驶才训练出的结果。所以，做到熟能生巧，换挡凭感觉，不用看仪表，这就成了人人羡慕的“老司机”了。

离合一定要踩到底才能换挡，档位要一级一级的换，不能越级换挡，速度要和档位匹配才能换挡。

手动挡汽车换挡的时候踩离合 松油门 然后把挡把从低到高挂 或者从高到低挂

手动挡汽车，分为一档，二档，三档，四档，五档，倒档，通过脚踩离合手动换挡。