去保险公司做水险理赔的工作，好不好的？

非常好，我本人就是作理赔十三年的理赔人员，为什么好，1、水险理赔人员比较少，2、现在保险公司都重视非车险的业务，以后就是你发展的空间，3、新公司在不断的新增，需要这样的人，4、理赔是技术性工作，除了财务，核保和核赔是技术性非常高的工作，核赔比核赔还要强，所以你要在理赔上多下功夫
当然，一切要靠自己的努力，平时要多看专业书，不单单是水险的，要全方位的看，多请教老师，多问多听，少说空话多作事，偷经学艺，公司的考试都要去考，核保，核赔考好了以后就是资本，要多在实践中总结，理赔是很累的工作，多锻炼自己，当然，自己在作理赔同时，也要开展业务工作，在保险公司，业务员是老大，你能同时作一些业务也是对自己的收入增加。等你理赔作熟了，有一定业务基础，那以后的就是大好前途

很不错的。
一起去看看关于水 险 理 赔 与 追 偿的介绍：
水险追偿
进出口运输货物——国际贸易基础知识和险种介绍
A、 国际贸易知识
FOB价：离岸价
CFR价：成本加运费价
CIF价：到岸价
B、 险 种 知 识
CIC条款：平安险、水渍险、一切险
ICC条款：ICC（A）、ICC（B）、ICC（C）
进出口运输货物——出口货运险理赔方式
进出口运输货物——出口货运险理赔实务
进出口运输货物——出口货运险理算
集 装 箱 运 输 典 型 流 转 程 序
集装箱运输货物交接方式
共同海损
国内 货 运 险
水 险 追 偿
追偿成立条件
追偿程序
追偿方式
应注意的事项
水 险 追 偿--追 偿 成 立 条 件
有损害事实
损害行为的违法性
违法行为与损害事实之间有必然的因果关系
水 险 追 偿--追偿程序
接受权益转让
确定追偿对象
调查取证、准备证据材料
收集所适用的法律依据
注意时效
诉前保全担保
水 险 追 偿--确定追偿对象
国内运输货物保险
依据运单注明的承运人名称、运单签发人的签字、运输工具名称
进出口运输货物保险
班轮运输：依据提单的船公司抬头和船长签字
联合运输：依据联运提单的抬头和签发人签字或所有承运人
租船运输：租约提单的船公司抬头和船长签字
水 险 追 偿 的 调 查 取证----货损检验
国内运输
在事故发生地申请商检或三方联合检验
进出口运输
在事故发生地申请商检或三方联合检验；委请船舶检验机构进行适航和适货性检验
追 偿 时 效
国内运输时效：承运人交付货物之次日 起180天
进出口运输时效：
海洋运输：承运人交付货物之次日起一年
航空运输：承运人交付货物之次日起两年
追偿方式
协 商
仲 裁
诉 讼
确定诉讼主体
司法管辖权
办理案件 的一般程序
聘请律师
司 法 管 辖 权
国内运输：
沿海：承运人所在地/扣船地/装、卸港所在地的海事法院
长江：武汉海事法院
其他：承运人所在地区级或中级法院
进出口运输：
船舶扣押地的海事法院，尽量选择中国

首先说，去保险工作只要不是卖保险都是好工作，因为正式入职之后是事业编制，卖保险的都是类似挂靠小公司打着旗子卖。 然后再说水险，水险其实是货运险为主，作为女孩，一般你可能来了就是做办公室接电话处理案件，不会太安排你去现场查勘工作，哦对了我是非水理赔...财产险的。。。。工作五年了。和你要去的水险部门 门对门办公 ......还是不错的，你们一般处理集装箱海运 还有就是商品车的内陆运输 也会处理物流车辆的事....大概就这几类较多。男员工比较容易被派出去查勘现场，女员工相对好就做办公室。

可以。水险相对工作量比较少，出险率非常低。

水险理赔好！