这个是一个行业通俗的叫法,普遍使用胶粘玻璃,所以大家都叫玻璃胶。目前国内胶,普遍存在聚氨酯将取代硅酮的趋势。
硅酮胶一般用于密封减速器发动机的而聚氨酯一般用于车窗玻璃的密封
硅酮密封胶的耐老化性能比较好,价格相对便宜,建筑市场用的比较多,比如玻璃幕墙、家用装修等。 聚氨酯密封胶的强度比较高,耐低温性能很好,经过改性后也有很好的耐老化性。工业市场用的稍多,比如火车,汽车,船舶,工业部件等。 两者都可以用于粘接玻璃,但是都不局限于玻璃,铝合金,钢铁等都可以。
硅酮密封胶主要用于干洁的金属、玻璃,大多数不含油脂的木材、硅酮树脂、加硫硅橡胶、陶瓷、天然及合成纤维,以及许多油漆塑料表面的粘接。
而聚氨酯密封胶的用途则是更为宽泛,聚氨酯密封胶的主要用途是土木建筑业、交通运输业等。如在日本,约75~80%的聚氨酯密封胶用于建筑,15%用于汽车、机械制造等,5%用于土木及其它方面。
在建筑方面的具体应用有:混凝土预制件等建材的连接及施工缝的填充密封,门窗的木框四周及墙的混凝土之间的密封嵌缝,建筑物上轻质结构(如幕墙)的粘贴嵌缝,阳台、游泳池、浴室等设施的防水嵌缝,空调及其它体系连接处的密封,隔热双层玻璃、隔热窗框的密封等。
聚氨酯密封胶在汽车方面的应用有:车窗(主要是风挡玻璃)的装配密封,车身与其它部件的装配等。
在土木方面,聚氨酯密封胶用于高等级道路、桥梁、飞机跑道等有伸缩性接缝的嵌缝密封及混凝土、陶质、PVC等材质的下水道、地下煤气管道、电线电路管道等管道接头处的连接密封,地铁隧道及其它地下隧道连接处的密封等。
聚氨酯密封胶还可用于电缆(如地下电缆)的柔性接头、电子元器件的灌封,以防尘抗震;用于隔热体系如冷藏车、冷库保温层及低温容器的粘接密封等等。