【车主点评:广汽丰田IA5，我的第一台电动车】

#选车理由 买车的时候就是在看新能源车，毕竟开惯了燃油车也想换换风格，车展上也看了不少，也有很多很早就涉及新能源领域的品牌，诸如比亚迪、荣威等等，但是都没有我心仪的，正好也是在朋友的介绍下，了解到了iA5，它外观时尚，性能配置都很卓越，我预约了试驾，被它出色的动力所折服，最终在跟家人讨论过后，便毅然决然的买它。
#最满意 最满意的还是它的内饰设计，非常的现代，充满科技气味。声控功能我很喜欢，开着车的同时只需要说几句话就可以实现人机交互，操纵车内的导航、音乐、空调等等功能。前后排一共五个 USB接口的排布也十分贴心，考虑到一家人用车时候给手机充电的刚性需求。
#最不满意 最不满意的就是它在整车的舒适性营造上还是稍显欠缺，在同级别车中，它的舒适性配置不算高，座椅仅仅材质比较好，但是却忽略了驾驶时候最重要的驾驶员开车体验，底盘调教的比较硬，避震抖动不是很好。
#空间 iA5的内部空间还是十分的宽敞，一家人坐在车内不会觉得局促，无论是前排的驾驶感受还是后排的乘坐体验都非常的不错。而且它还有不少储物格可供使用，中控扶手处、副驾驶前、左右门板以及前排座椅背后，可以放置一些随身物品。453L的后背箱也足够放下两三个行李，平时我自己用是完全 OK的。
#外观 自从我买了丰田iA5，见到我车的朋友都夸车子很好看，还说等他们换车的时候也入手一辆。它的设计很前卫也很时尚，拥有顺滑的车身线条感，前脸采用了封闭式格栅设计，这个举措可以有效降低风阻。整体车型给人感觉很运动，走在潮流前沿，不容易过时。低趴的轿跑造型，让我行驶在马路上也可以收获极高的回头率和关注度。
#内饰 多功能的真皮方向盘握着的手感很棒，而且许多控制功能都集成在了方向盘上，可以避免驾驶时候的分心操作。超大的双12.3寸液晶仪表盘与中控触控屏采用了当下奔驰的双联屏设计，不光科技感爆棚也非常的豪华。更自带了 GPS导航、蓝牙、 carlife以及语音控制，有种未来座舱的既视感。自动分区空调设置也非常的好用，充分考虑到了全家出行的方便。
#动力 第一次开它给我的感觉就是，我的天，这还是轿车吗？超强的加速度，充沛的动力体验让我感觉仿佛再开一辆超跑。没有发动机那种加速的迟缓感受，永磁电机带给我的完全是一种即快速又安静的驾驶体验。每次等红灯起步的时候，我的iA5总是第一个冲出去的，跑高速也不会觉得后劲不足，切换到运动模式，感受充沛的动力。
#操控 其实它开起来给我的操控感受并不是特别的出色，虽然它的动力十分强劲，但是缺少了燃油车那种极致驾驶体验。车身整体给我的感觉有一点轻飘，有时候在转弯的时候车速比较快以及跑高速的时候会觉得有那么一些不够稳当。车前也没有配备驻车雷达这点小细节做的不够完美。
#舒适性 对于它的一个乘坐的舒适度，我表示并没有以前坐过的那些家用 B级车来得好。首先，虽然座椅材质很出众，选用了皮质和奢华的 Alcantara做混搭，但是它却没有配备腰部、腿部支撑，开车时间长一些，腰背还是比较不舒服的。而且只有驾驶座可以支持电动调节，连副驾驶都还是手动操作的，不是那么上档次。另外一点就是整车的静谧性做的不是特别的好，在城市离开还算安静，但是每次跑长途的时候都能感受到明显的车外噪音，不是很舒适。
#续航 开到现在为止的平均百公里电耗在14.6kwh，作为一款国内生产的车，它的电耗以及续航表现都比较出众，充满一次电我可以开上四百多公里，基本可以满足我一周的行驶需求，这样下来一周充一次，下班的时候充上电早晨出门的时候就已经充满了，非常方便，而且它的快充模式下仅需要半小时就能把电冲到80%，很省心。