兰德酷路泽就是大家常说的“陆地巡洋舰”，都说“修不完的路虎，开不坏的陆巡”，就是它，这车踏马一看就是条硬汉！外观看上去方方正正，前格栅采用六边造型，在大量镀铬装饰下看上去非常具冲击力。“C”字型大灯组内部集成LED日间行车灯，保险杠下方两侧配有“L”型雾灯，同时保持了硬派SUV应有的接近角。而且它前脸镀铬装饰条延伸到了前大灯，我觉得这个飞翼造型相当帅气。车身侧面腰线由前至后贯穿整个车身，门把手或采用隐藏式设计，下方选用双五辐式铝合金轮毂。
内饰亮点比较大的是它4.2英寸仪表盘显示屏以及9英寸的中控台液晶屏，同时它还配有丰田最新的主动安全和驾驶辅助系统，比如说防碰撞预警、带转向辅助的车道偏预警、行人检测系统和全速段ACC自适应巡航等等。
这个车的安全性能貌似不错，之前有新闻就说一个兰德酷路泽被两辆大货车前后夹击，车子受损严重，车主是一点事儿也没有。看来并不是说日系车就“皮薄”，还是一分钱一分货的，日系车买贵的也很刚，而且本来车子的安全性和铁皮厚薄关系不大。
最后讲一下动力吧，丰田全新兰德酷路泽应该是搭载着一台全新的3.4L V6自然吸气发动机，最大功率达310kW，传动系统或匹配10速自动变速箱。如果不差钱的话，能入就入呗，毕竟是超经典的一款车型，而且兰德酷路泽在二手车市场里，也一直都保持着超高的保值率，买了反正不亏的。
首先我要表示对陆地巡洋舰（陆巡）这个霸气名字的怀念，和对兰德酷路泽这不知所云名字的diss。同样这也适用于普拉多。
言归正传，兰德酷路泽的历史实在太悠久了，甚至早到了朝鲜战争时期。和许多硬派越野车一样，兰德酷路泽一开始也是以“战车”的身份诞生的。在此就不去多说这款车的历史，毕竟您也体验不到那时的车型。
兰德酷路泽目前的最新车型是2017年10月在美国发布的2018款LC200。而由一汽丰田生产的2016款兰德酷路泽，由于77.10-119.40万元高昂的价格，和非常小的受众群体，已经处于停产在售状态。不过没关系，这种车发光发热的地方一般都在平行进口。
目前平行进口到中国的只有中东版的兰德酷路泽，分别是兰德酷路泽4000（4.0L）、4600（4.6L）、5700（5.7L）和4500（4.5L）柴油版。而中东版每个排量的车型有EXR、GXR、VXR之分，也就是低中高配三个版本。
对于这样一台属于爷们的车，兰德酷路泽不需要花枝招展。没有华丽的中控液晶大屏，没有高级的全地形反馈系统，也没有随时可调的空气悬挂，更没有品牌光环。但作为硬派越野车，兰德酷路泽的可靠性和越野能力才是对车主最珍贵的。
这就要提到兰德酷路泽引以为傲的KDSS系统。KDSS全称为Kinetic Dynamic Suspension System（活跃动态悬挂系统）。当这套系统监测到有车轮悬空时，液压油缸中的平衡被打破，液体可以在回路中自由流动，从而解除锁定，此时前后稳定器不再发挥作用，从而赋予了悬挂更大的行程，提升了底盘高度也增加了轮胎与地面的接触面积。不过这套系统只能选装在兰德酷路泽5700车型上，而4600和4000是没有KDSS的。
总之，兰德酷路泽是一台纯正的越野车，拥有兰德酷路泽的人，一定会经常自驾游，经常穿越，经常冲沙，应为这就是一台生来去野的车。
兰德酷路泽，在国内的知名度绝对算得上是数一数二的，如果你不知道兰德酷路泽是什么，那你一定听说过它的另一个名字，“陆地巡洋舰”。（以下均称之为陆巡）
说起陆巡的起源，那还真是一个挺有意思的故事，五十年多年前，日本警察厅委托丰田打造一款越野性能车型，丰田就顺势造了陆巡的祖先，丰田吉普，然后经过不断的迭代，成为了现在的陆巡。车圈内还有这么一个说法，当时陆巡的知名度不怎么高，为了让大家认识到这是一款越野车型，便将其命名为“land cruiser”，尽量的与路虎的“land rover”相似，借路虎的一个小名声，当然实际是不是这样也无从考证。
陆巡引以为傲的，应该就是他的动力与越野性能了，2016款陆巡拥有两个动力版本，V6、V8，其中V6的马力做到了275，最大扭矩385N·m，而V8的最大马力做到了310，最大扭矩来到了453N·m，与之匹配的是5AT、6AT，虽说光从账面上看，陆巡的动力不弱，但是，要拉动其将近3吨的车身，确实不是件容易事。实际驾驶起来，地板油给下去还是有推背感的，越野车型注重的扭矩，这两台发动机的表现都很不错。
外观，陆巡真的很大，光从外表看起来就足以给人很大的威慑力了，细节什么的不必多说，越野范儿十足。内饰还是丰田的老一套，中控虽说不小，但是操作起来卡顿感还是挺烦人的，座椅的包裹、舒适性一般般，8座的承载量自然不用多提。
而陆巡最引以为傲的是它的越野性能，全时前置四驱，托森式差速器，以及前螺旋弹簧双叉臂独立悬架，后四连杆非独立悬架，都堪称越野的标配。转速2000转情况下，爬个30度左右小坡根本不费力。
总结下，陆巡的优缺点，优点很明显：大空间、酷外观、强越野，超强的保值率，非常耐操的品质，配件的价格十分低廉，后期维修保养不用费心思。缺点：车头沉，开起来像船，操控性不怎么地，动力性能够用但不算好，颠簸路段的过滤效果一般，油耗20几个，有人说这是优点也有人说这是缺点，毕竟是大自吸。
总的来说，陆巡还是十分值得买的，就算你买了它短时间内对它丧失了兴趣，你也能转手卖个好价格，毕竟保值率杠杠的。
说到陆巡那就有的说了，作为一名车主，我可以好好跟各位车友聊聊，分享一些个人的使用感受。
外观是我满意的点之一，毕竟号称“陆地巡洋舰”，车身是真的很有震慑力，我当时买车看到这个“硬汉”就很是欣赏，整车不仅是大那么简单，整车的设计还是比较简单的，简单粗暴的肌肉线条设计，不是现在上市那些“运动”车那种健美行的肌肉线条，而是真正那种战士般充满力量感的线条。非常粗壮，开着这辆车走在路上都感觉自己多了一丝豪放的感觉。
内饰其实称不上好看，丰田的老一套，没什么太显眼的亮点，但这不是我关心的点。毕竟买兰德酷路泽的人都是冲着他那强劲的动力和越野性能的。我买的是16款的V8版本的，忘记具体的动力数据了，好像是最高能达到三百多匹马力，反正我讲究的是驾驶感受。
推背感还是很不错的，地板油下去我能明显的感受到厚实的推背感，毕竟V8的发动机不是闲的。越野性能的还是以扭矩为主的，而且它还有前置四驱和托森式差速器，这两个就让陆巡的越野能力有很大的提升。轮胎的吸附力也很强，泥泞路段打滑情况比其它越野车好很多，底盘也够高，那些只要不是能把轮胎大面积吃进去的坑，他都能轻松过去，也不会磕碰到悬架底盘之类的。
还有就是空间也是陆巡的一大优势，毕竟轴距摆在那，完全不用担心后排空间乘坐的舒适度，所以如果有车友也喜欢越野，喜欢大型的七座SUV，个人觉得可以考虑下兰德酷路泽，我也是朋友推荐之后买的，开了一段时间之后就非常喜欢陆巡了。
如果你想入手一辆进口的大型硬派SUV，选车的时候，肯定要过丰田兰德酷路泽这一关。就是我们俗称的陆地巡洋舰。这款车简直是硬派男性的最爱，也是心目中的理想座驾。高大的车身，硬派的外观设计风格，强悍的动力系统，还有丰田的一贯品质。这些都是其自带的属性。同时也是很多越野爱好者的首选，不仅仅是日常生活，更能带你穿山越岭。体验到不一样的乐趣。
跋山涉水哪家强？丰田陆地巡洋舰！印象很深刻的是城市洪涝灾害，大部分车辆都熄火或者等待灾害消减，不安分的家伙就是丰田陆地巡洋舰。通常都是别人做不了的，我可以做。别人完不成的，我可以完成。一次次改变了人们对其印象，同时更加刮目相看。
硬派的外观设计是其特点，纯直线勾勒出的与自家轿车系列有着明确的区别。不拘一格的内饰风格也是其独有，车内上深下浅的新色系搭配，让车内温馨许多。让人有一种到家的感觉。内部空间够大，满足了更多的需求。
如果资金充裕，想购买硬派SUV的话，建议多考虑这款不会让你后悔和失望的大丰田车型。可以说丰田真正的把兰德酷路泽做到了极致。粗犷有余的同时，带来一丝不一样的妩媚之感。这也真是是适合越野挑战爱好者，驾驶路况较差的人士的首选。实际驾驶体验中，会不会有一种舍我其谁的感觉呢？你开起来就知道喽。
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