为何现在青藏铁路这种普速铁路上依然使用美国的火车头？

现如今，随着我国科技的不断创新与发展，高铁技术已经得到了很大程度的进步，这一点大家应该都感受到了。但是，在我国青藏铁路这种普速铁路上仍然使用的是美国进口火车头，这是为什么？

我们都知道，目前我们国家的火车大多都是电力机车，只有青藏铁路的火车头是进口美国的内燃机车。青藏铁路之所以不像其他高铁一样，使用电力机车，主要和当地的地形地势，以及恶劣的气候条件有关。

电力机车，其本身并没有电力源，需要在外部接电缆。但是，对于青藏高原那样地形险峻，海拔高甚至常常出现地滚雷的地区，想要接电缆是非常不容易的事情。而且还会干扰输电线路，从而对电力机车造成一定的影响。所以，这这种严峻的情况下，电力机车自然不是首选，只能使用内燃机车了。

另外，如果使用电力机车的话，那么人们为了应对雷雨天气对机车的影响，势必要修建多座变电站，这样一来消耗的成本太多，还不如直接进口来得更简单快捷一些。

当然，我们国家也不是说没有内燃机车，只是考虑到青藏高原地区海拔高，气压低，形成的阻力也非常大等问题。此时就需要强力内燃机来发动了，而现在我们国家的内燃机功率仍然达不到青藏铁路的要求。

根据相关调查显示，我们进口来的内燃接车非常稳定，安全，而且它的维修和保养一点都不复杂，操作起来方便的很。因此，站在安全的角度来讲，似乎选择从美国进口的火车头更为稳妥一些。大家觉得呢？