瑞风S4配备的是前麦弗逊后扭力梁式的非独立悬架，在过滤一些细碎颠簸的路面时还是相当稳的。整个底盘除了达到了大众生产的质量标准以外，还经过了大众专家和麦格纳专家的联合调教，使得整车的操控稳定性、平顺性以及制动性能都能够在同级别车型当中脱颖而出。独有的舱内静音技术，在车型进行怠速时，基本上感觉不到发动机的震动和杂音。即便是在120公里的时速下跑着，车内的杂音也仅有67.3分贝，完全影响不到车内人员的正常休息。
瑞风S4用的底盘的前麦弗逊式后多连杆的独立悬挂承载式底盘，这车的静音做的怎么样建议最好您自己试驾看是否符合您要求，毕竟每个人对于车子静音方面要求是有差别的。
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