为什么说涡轮不买大众，自吸不买日产，都有哪些原因？

动力总成严格意义上来说分为三项：发动机、变速箱、匹配系统，足够出色的软硬件系统配合之后才能给驾驶员带来良好的驾驶感受，单单评定一台发动机的好坏，不能评判出动力系统的优劣。

在自然吸气发动机的基础上车企重新调整进排气、喷油系统，通过加装涡轮的方式将自然吸气发动机升级为涡轮增压发动机，相比于普通的自然吸气发动机，涡轮增压发动机动力表现更好，拖动同样重的车身相比于此前的自然吸气发动机，不仅仅动力表现更为出色，而且油耗表现更低。

为什么说涡轮发动机尽量不选大众？

正如我上文所说，动力系统是一整套系统，大众的涡轮增压发动机数据表现的确出色，无论是EA211还是EA888发动机，我们不说此前诟病的烧机油问题，单单说驾驶感受方面的确不错。

但需要了解的是大众国内主打的是TSI+DSG动力总成，国内推出的车型大众将涡轮增压发动机与双离合捆绑起来，当然如果你选择手动涡轮车型另当别论，但考虑到手动变速箱市场份额下滑明显的现况，大多数消费者仍然愿意选择自动挡车型。

大众发动机尚且出色，但是匹配的自动变速箱让人诟病，也就在刚刚大众将要召回国内近十万台双离合车型，这些双离合变速箱“死亡闪烁”问题频发，在315曝光之后的几年之后，这一问题再次爆发。

动力总成是一套系统，虽然涡轮机尚且不错，但是双离合实在不给力，涡轮机能不买大众就不买大众，主要是为了规避干式双离合变速箱。

自吸不能买日产？

与丰田本田有明显区别的是，日产自吸发动机的确太不让人省心，在整个日系发动机阵营中其要比两田更让人闹心，轩逸的1.6L发动机曾经遇到过大面积烧机油问题，劲客发动机又是遇到大面积机油增多情况，让人糟心的是日产在变速箱匹配上还上了让人诟病的CVT变速箱，虽然打滑问题不再，但是奇骏那台变速箱抖动、顿挫明显。

优秀的动力总成不仅仅对发动机有要求，更考验变速箱，如果车企在变速箱的战略布局上弱化变速箱，那么木桶效应的到来将会大大降低驾驶感受，所以说选择发动机的同时，也是在选择变速箱。

都说买车时自吸不买日产，涡轮不买大众，其中的原因却是这样的

其实大众的涡轮技术已经很好了，但缺点就在于特别烧机油，这对于消费者来说太坑，而且大众还安装了干式双离合，这种双离合会导致档位灵敏性不高。自然就有这说法了。而不买日产自吸是因为它的发动机1.6L自吸会导致怠速不稳及抖动的问题，所以不推荐买日产自吸。

说涡轮不买大众，自吸不买日产，有两种解释。1.涡轮不买大众，因为大众大面积的出现了烧机油的问题，并且大众将这个“恶名”一直背负到了现在，甚至还有人坚持认为只要是大众的发动机都烧机油，就连自吸的EA211都是，那就有失偏颇了，因为相关的问题主要集中在搭载了涡轮增压发动机的车型上，并且抖动以及动力传输不连续等问题在搭配上大众的干式双离合变速箱后又被放大，所以不买大众。2.自吸不买日产，日产在1.6L自吸发动机这条小水沟里“翻了船”，在老款轩逸上搭载的这台小排量自吸发动机竟然出现了烧机油的问题，并且后期的型号在劲客这款车型上使用之后，相当一部分车主遇到了机油“越用越多”的情况，不禁让人怀疑，日产的这款自吸发动机是不是存在什么先天性的设计缺陷。

涡轮不买大众是烧机油，还有大众很多车型配用的都是干式双离合变速箱，不仅不耐用而且还容易坏，更疼换成本还高！自吸不买日产是 因为日产变速箱抖动，怠速慢这种问题让人开起来自动特别不放心。