呵呵。这个问题你看看对比就知道了
A0级的小车 日本车基本都是4AT
大众都是6AT
中级车
日本车都是凯美瑞是4AT YG是5AT 天籁是CVT
大众的车都是6AT并且是双离合。
顶级车 日系基本是6AT 现在德国车已标配8AT的，小日本在中国都是用的淘汰的生产线（PS因为便宜）然后搞点这配置那配置忽悠人。 德国车在中国基本是欧洲同步技术。 看一下BOSH公司发展历史 创造了无数个第1。这些第1再次让德国汽车领先全世界就证明了技术含量谁强谁弱了。 在新技术的使用中，总会出现各种问题这个是无法避免的。但是也会带来新的突破。中庸毕竟不是王道
一般来说，相同价位日系电子系统好，德系安全性能强，如果你五六年能换车，买日系，如果等开坏才换，买德系吧。
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