汽车改天然气和液化气哪个好。

天然气汽车推广要看区域政策，比如说当地没有建立气源站，你加气时上哪去，天然气汽车用的是瓶装气。天然气好：便宜，低碳，气味小。用车频率低的车主也没必要改气。私车作为上下班之用，每年的行驶里程一般在两万公里左右，油改气的费用要支付四五千到七八千元，所以要跑很长时间才能收回这部分改装的成本。这对于用车频率低的车主来说，并不划算。每年行驶里程在3万公里以上的车，比较适合改气，但如果车龄已经七八年了，那么应在改气之前对车况进行全面检查并进行必要的修理，否则这些车会因自身零部件老化导致性能下降。
什么车适合“油改气”？
一般来说，价格在20万元以上的中高级车以及一些越野车，没必要改气，
因为这类车子对喷油量、喷油时间等的控制非常精确，在用油上会根据情况进行调节，而且一旦改了气，还可能影响发动机智能控制系统的正常工作。

压缩天然气好：便宜，稳定，加气方便

天然气好：便宜，低碳，气味小。

天然气汽车推广要看区域政策，比如说当地没有建立气源站，你加气时上哪去，天然气汽车用的是瓶装气。关于大量装气目前有高压长管运输车，还有低温运输车，都可以大量运输，长距离大量运输目前已经不是问题。你自己开加气站是需要当地政府批准的。另外设备投资比较大，一台高压长管拖车大约需要150万元，另外还需站用储存设备和加气设备，总体下来不会小于200~300多万元的
汽车改天然气助推的好像国家还有补助的，天然气是大趋势的

天然气 很好的