因为飞机的事故是损失惨重的,所以安全总是飞行优先考虑的问题,硬件系统也确保了飞机的安全性,飞行程序也非常严密。几乎可以这样说,如果每次航空运行都严格程序办事,事故是不可能发生的,统计数据也表明飞机的事故率确实是所有交通工具中最低的。但是安全管理的风险指标是事故发生概率和损失严重度综合考虑的,所以,飞机的安全程度其实也一般
硬件方面:飞机用抗疲劳的材料制造,在使用寿命内材质不会出问题。与飞行安全关联的系统往往有一套甚至多套备份,比如DC-10有三套液压系统,只要有一套工作就可以保证安全,通讯机有两部,多个导航系统(VOR、NDB、GPS)等等
软件方面:飞机出发之前机长要对飞机进行周密的检查,飞行手册中有几乎任何可能发生的意外情况的处置方案,飞行程序环环相扣,在飞行的各个阶段都有明确的规定。更重要的,飞机出事故之后有严密的调查,类似的事故不会重复发生。
所谓的安全和舒适是你自己的感觉,没有确切的东西,如。在皇帝年间,他们可能认为坐在椅子上就舒适了。可是现在我们坐沙发。不同的年代有不同的体会。如果以后有更好的代替了飞机,你就不会再说飞机舒适了。
飞机没有安全与不安全知说,飞机的安全因素掌握在航空公司和飞行员的手里,飞行员的操作水平与应急处理水平和航空公司对飞机的维护决定着飞机的安全性,而目前投入使用的大都是非常先进的客机,失事概率微乎其微,安全性远大于其他交通工具,所以你不必担心的,航空公司会让飞机处在最安全的飞行状态!
那么多交通工具 最不安全的就是飞机 舒适是因为服务态度好
所谓安全只是说它出意外的几率要比着其他交通工具出意外的几率低- -
至少 目前为止 空中的交通工具只有它一种····