这要看汽车是怎样的状态行驶。
如果汽车是加速行驶，那么显然发动机此时的功率（非额定功率）要高于阻力功率。
如果汽车是匀速行驶，那么还有个机械效率的问题，也就是发动机的功率减去损失的功率等于阻力功率，所以还是发动机功率大。
如果汽车明显减速行驶，那么阻力功率要大。
牵引力功率与汽车额定功率的关系。首先，牵引力功率和发动机的功率是不同的，牵引力功率要小于发动机的功率，毕竟机械效率都是小于1的数，是有损失的。
牵引力的最大功率=发动机额定功率X机械效率
也就是说，在汽车最高档位，油门到底，一直加速，到最后速度达到最大做匀速运动的时候，此时，牵引力功率=发动机额定功率X机械效率 。
不一样,肯定发动机功率大,加热冷却液,尾气排出的热量,都消耗功率!
发动机的功率要大于阻力，否则汽车怎么会朝前呢
不一样!具体可以参考一下 汽车之旅杂志
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ：24596024