首先，日本的平面停车场采用八字形的停车位规划；然后，日本合理利用了立体空间，建造了很多立体停车位；最主要的就是日本人在停车的时候比较井然有序，才能更好的避免停车的问题。对于经济发展比较好的国家，汽车数量的增加，停车的问题也就随之而来，然而对于日本这样一个地理面积小，但是汽车保有量巨大的国家，却不存在这样的问题，这都得力于日本在停车方面独特的设计。
日本在停车的问题上，首先将停车场的停车位规划为八字形，这种设计的好处不仅解决了空间，还让停车没有那么困难，即便是新手，也能很容易。这种的设计思维确实非常新颖，充分利用了有限的空间。这种停车位在国内是见不到的，但是在日本却很普遍。除此之外还有一种停车位叫做交叉式停车位。它成四十五度角，汽车停放的时候自然就摆放的十分整齐。
日本在停车的问题上，并没有局限在平面空间上，立体空间上他们也合理的利用上了，他们设计了一种立体停车位，而且市场的覆盖率非常高，这样就能大大增加停车的数量，还能占据最小的空间。其实这种立体停车场，我国也是有的，但是覆盖率比较少，如果能增加这种停车场的数量，对我国的停车问题也能得到相应的缓解。
其实关于停车的问题，停车场的合理规划固然重要，但是车主的停车方式也是相当重要，如果停车的方式不合理，再好的规划也改变不了什么问题。一个事情想要得到解决，必须要硬件和软件的双方面配合，所以还是希望广大的车主能够合理停车。
我感觉唯一独特的地方就是有一些比较特殊的地方，所以才会这么独特的，
因为日本设计的停车场，很多都是立体的，可以一下儿能停，好多辆汽车。
日本的停车场设计是非常合理的，他们采用八字型的停车位规则。
在多数邑上寸土寸金，一个停车位就非常贵，而且又不许任意停放
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