#选车理由 预算二十万左右吧,不要求非得是豪华品牌,当然品牌价值越高越好,车不能太大,走街串巷不方便,但也不能太小,毕竟自驾游会用。所有条件列出来,能看的只剩这一款了,颜值看上去也还行,比较符合不惑之年的座驾,像电动尾门变道辅助之类的配置就算彩蛋了。本来打算明年或后年再换,恰好赶上换代大甩卖,抄底相对还算成功,算上置换补贴优惠还不错。这个局面就不等了。考虑到20款这批车市面上最终保有量应该不会太大,比较难出现撞衫的局面,所以,买它买它买它。
#最满意 越级的静音、舒适、内饰,生活用车充沛的动力储备,变速箱大部分时间是隐身状态,抄底时刻的性价比。
#最不满意 落后于时代的油耗控制技术,差劲的中控安吉星,白内障一样的后摄像头,关键还不能换。
#空间 全家没有高个,本人168,前面调好座椅后排对于孩子来说相当宽阔。后备箱确实很一般,好在可以调后座,后座推到最前面后备箱应该还可以再大些。
#外观 没啥说的,外观反正就和定位比较匹配吧。
#内饰 内饰很不错,应该很多人是被这个内饰折服的。车联网白瞎拉到,有时候连不上,安吉星基本就没自动登录上过,我直接放弃了,还好有CARPLAY,不然我要这大屏何用。还有那谜一样的倒车影像。
#动力 没出磨合,没有大油门踩过,偶尔加速的时候是能感觉出后面还有太多动力被隐藏着,相当有底气。够用了够用了。
#操控 整个车开起来有一丝日系车的感觉,方向盘也很轻,可能因为动力原因,虽然全程开空调,但一点也感觉不出这是个1.8吨的家伙。就是轻松上手。有个小问题,转向灯拨杆手感不太好,每次打转向那手感让我想起十几年前的国产奇瑞风云,就是咔啦咔啦的手感。
#舒适性 这个没问题,绝对对得起这个价格。避震过坑比过坎舒服,可能回弹力度不大够,过完减速带虽然不颠人但会有点旷。好像美系车好多都这样,德系车就刚好相反。隔音确实好,感觉比老款迈锐宝还好不少。
#油耗 发动机属于换代阶段,马上要被淘汰,就这样。其实还是那个让马儿跑就得给马儿吃草的问题。不过话说没出磨合,全程空调,上下班半小时跑2公里的堵车状况,再加上经常怠速状况在车上躺着吹空调,现在这个表显12.5我觉得很好了。不过还没算过实际是几个油。