谈谈北京为缓解交通出台的措施有什么经济生活依据

市政府以京政发[2010]42号文正式公布了《北京市关于进一步推进首都交通科学发展　加大力度缓解交通拥堵工作的意见》(以下简称《意见》)。首先，我介绍一下《意见》的主要内容。

一是工作思路。深入贯彻落实科学发展观，借鉴国内外大城市交通发展经验，坚持以人为本、标本兼治和体制机制创新，综合运用科技、经济、必要的行政和法律等手段，加快交通基础设施建设，加大优先发展公共交通力度，加强机动车总量控制并引导合理使用，提高交通综合管理水平，为做好“四个服务”，全面推进“人文北京、科技北京、绿色北京”战略和中国特色世界城市建设提供交通保障。

二是工作目标。总体目标是确保交通安全顺畅。(一)改善交通运行状况。确保中心城特别是核心区交通运行状况不恶化，重点路段交通状况得到改善，方便市民出行；确保为国务国事活动提供有力的交通保障。(二)提高公共交通出行比例。到2015年，中心城公共交通出行比例达到50%左右，自行车出行比例保持在18%左右，小客车出行比例控制在25%以下。(三)减少机动车主要污染物排放。到2015年，机动车主要污染物排放总量不高于2010年水平。(四)提升道路交通安全水平。交通安全处于国内领先水平，到2015年，道路交通事故万车死亡率控制在1.7以下。

三是综合措施。综合措施共28条，概括起来分为“建”、“管”、“限”三个方面。

我在郑州，对北京的交通情况不了解。不过郑州的堵车情况也很严重。面临着私家车越来越多，停车不足，交通拥堵等问题。

北京人有北京人的方法