求汽车高手帮忙解答。新手误喷。。谢谢啦。

1，空滤是过滤吸入发动机里面空气的！
2，你的进气歧管是指节气门后，还是节气门前？节气门后脏是正常现象，节气门前，空滤后脏可能是进气软管有漏气的地方，空滤前脏也是正常现象
3，谁说增压发动机怠速高于非增压？怠速受电脑控制，可以大可以小
4，气缸配合间隙是指活塞与缸套之间的间隙
5，气缸磨损的测量需要用到内径千分尺！测量上止点位置，下止点位置，缸套中间位置，一个地方多次测量，取平均值
6，第一，断电，第二，发动机温度高时不能操作，第三，拔油管是做好防护措施，防止压力大，汽油喷入眼睛，第四，拔油轨是要均匀用力，两头同时，同向，等力！
7，第一，按装配步骤锁紧，百度下，应该能找到图，，通俗说法就是对角紧，不能一次拧紧，一般3次，按规定力矩
8，我靠，有点不耐烦了，不过我是雷锋啊！注意垫片是否损坏，然后规定力矩拧紧，
9，堵塞进气管，将减压手柄拉到减压位置，使用排气制动，迅速松开各缸高压油管停止供油等

10，,先卸下所有的火花塞，将缸压表触在被测气缸火花塞座孔处(有的气缸压力表旋拧在火花塞孔上)。起动发动机，观察并记住表针第一次跳动所指的数值。松开起动机，使表针回零位。每次测量应以表针第一次跳动所能达到的最高数值为标准。表针第一次所能跳到的数值就是该缸的真实压力。每个气缸必须反复测量几次才能认定该缸的确切数值。
11，刹车分泵抱死，手刹拉线锈死(后轮),有油压分配阀得可能是分配阀堵死
12，离合过高，或者驾驶员操作不当（半离合），
13，可能是长时间下坡踩刹车时间过长 还有就是分泵长时间没有保养导致的分泵发卡锈死

14，同步器，档齿，换挡拨叉磨损，或者自锁机构失效
15，机械式，平面轴承故障，轮胎气压不足，方向传动系统缺少润滑，包括十字节，拉杆球头
液压式，在机械的基础上，多了以下可能，缺少助力油，助力泵压力不够，助力泵损坏，方向机内部活塞漏油，起不到助力作用
16，下摆臂球头，或者衬套有松动，底盘球头，拉杆有松动的现象，或者四轮定位有问题（你这个摆头是怎么个摆法）
17，低压侧有漏气的地方
18，不正确，应该拆下来，绑生料带，或者更换接头
19，缓速器？是什么玩意？大车上的吧，这个帮不了你

20，观察是否漏油，漏油就坏了！不漏油，按不动，或者很轻松就按动都是坏了，这个说不清楚，经验了！
累死我了，不给满意对不起人啊

就第一位的回答我在补充点
3我认为是为了保护增压机
5气缸的圆周度和圆柱度 圆周度是测量汽缸的前后 左右的值 看差多少 圆柱度是测汽缸上中下的值看差多少 具体的记不大清楚了
6不要带线手套 注意喷油嘴周围的灰尘清干净 保持油路接口周围干净
7从中间向两边对角交叉 分2-3次扭紧
8从中间向两边对角交叉 第一遍螺丝扭靠就行不要上紧 让油底壳有一定的窜动余量好上别的螺丝
9 切断燃油油路（飞车时油路压力很高 容易喷溅 见效慢） 堵住进气道（有危险） 踩住刹车 挂1或2挡 “缓抬”离合器 靠车的自重迫使转速下降（安全 有可能损坏离合器 变速箱 ）
11刹车间隙调整小了 刹车皮选择的厚度不对 刹车皮回位不好 回位簧断裂卡在皮子和鼓之间 刹车皮碎了卡在皮子和鼓之间 轮毂修理不达标
12飞轮磨损过大 摩擦片没到极限就打滑了，压板弹簧断裂 造成压板不平 厉害了也造成打滑
13小车不知道 客车的是分泵回位不好 制动钳体的滑动部分有锈 滑动不好 发卡
14挂挡不到位 结合套与结合齿圈之间间隙过大 定位销损坏
15机械式：转向机间隙没调好 液压式：缺液压油 油管或转向机漏油 转向助力泵损坏 转向沉还有跟车轮的调整有关（具体哪项 忘了）
16摆头应该是车在行驶中前轮左右的晃动 与转向各球头 主销 轮毂的轴承 有关
18防静电
19是看主动齿与从动齿的啮合面

1.过滤空气中灰尘和杂质。 2.我的推理是有可能是4S店帮你换过发动机的空滤器，然后你拆开看发动机的空滤器，发现进气歧管脏。（因为动机的空滤器不是百分之百得过滤全部灰尘）进气歧管脏脏不带表是故障。 3.增压发动机怠速高于非增压发动机的原因 （发动机基本怠速在700——800）除非个别的车型。 4气缸配合间隙是指活塞裙部横向与同缸缸筒中部横向的间隙、5，查看气缸会不会有裂纹或者凹凸。（现在汽车很少出现这种问题了。一般都是泡水车2次启动 发生爆缸问题。或者裂纹凹凸） 6,在拆喷油嘴应该打开油箱盖 让邮箱压力泄压。然后再用布盖住拆的位子进行拆油管。 还有不同的车型用不同的工具。 我只是讲给你听 安全方法。这个很重要。）7汽缸盖螺丝紧固要求？更具不同的车型的车型来调节扭力的。一般维修书上有详细讲明。 8.油底壳螺丝紧固要求？ 要就是别拧滑牙了。 一般用一个手的力度打紧。 9.本人没搞过柴油车。（抱歉) 10. 把火花塞拆出来，把测缸压力拧进去。然后打着火。马上熄火。这就是缸压。 11鼓式制动器，碟的 也会 原因不用原厂的刹车碟或者刹车片造成的，还有就是刹车碟或者刹车片安装的过程中装错了。12
1）摩擦片破损。（2）踏板自由行程过小 13.气压盘式制动器发烫冒烟的故障原因 （一般都是客车才有的 我没弄过客车所有不能明确的告诉你。14 这是由于档杆未能完全与离合器结合,15转向器漏油或者电路问题。 16 小弟第一次听说摆头 这一词语。能明确点吗？

其他我看不懂也没弄过 抱歉大侠 20 .减震器现在市面一般是油压 最简单就是把减震头往地下压然后看它行程 是否缓慢 看行程是否回位。然后看看油封是否漏油。

以上质料人工手写。