电动车电瓶都按0.5C2放电率规则设计的，这与电瓶放电使用多少倍率无关，车子设计是用0.5C倍率，电瓶 就以这个倍率放电。
如果某电摩设计为1C倍率放电，放电电流比较大。这样的电池不仅仅容量要下降，而且使用寿命都相对比较短。并且多数电摩的用户的续行能力要求也相对于电动自行车要长一些，所以电摩的放电深度也相对要深一些。并且电摩的车速要快一些，所以刹车和启动加速要频繁一些，对电池的消耗更大。所以这种设计的电摩的电池的实际使用寿命一般都在3～6个月。
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