奔驰G级的缺点也很明显，这款车并不适合作为家用车，它的定位更像是一个昂贵的大玩具，首先就是乘坐感受不能算是舒适，底盘，悬架都是非常硬的那种，噪音也不小，车内储物空间也一般，可以说选择奔驰G级的车主，很少会考虑舒适性，要的就是性能，越野能力和情怀，这也是很多纯粹的硬派越野车的特点。
路虎揽胜相对的话会更均衡一点，有一定的越野能力，虽然越野能力不如奔驰G级那么强悍，但是有路虎全地形系统的加持，也能满足很多人的需求，同时也兼顾了实用性和舒适性，这是它跟奔驰G级最大的区别，所以会有很多人拿路虎揽胜作为商务的需求，因为舒适性不错，还兼顾了通过性，整体的产品基调非常的均衡。
所以说这两款车虽然售价比较接近，但是从车辆本身的侧重点来说，压根就不能算是一个类别的产品，如果家里有其他舒适性比较好的车子，那么买个奔驰G玩玩完全不是问题，但如果要拿奔驰G级作为代步和主力的家用车，不仅大材小用，乘坐感受也不是很舒服，虽然新一代提升了舒适性，但是整体还是纯粹的越野车
这两款车型相比，首选奔驰G，因为每一个爱车的人，都有一个奔驰G的梦想，这点无需解释了。奔驰G和揽胜是两款完全不同的车，奔驰G属于典型的越野车，而揽胜属于SUV。两者最大的区别是奔驰G采用非承载式车身结构，揽胜是承载式车身结构。也就是说，一个有大梁，一个没大梁。从车型定位来讲，奔驰G更经典，因为它是由军用车演变而来的，从诞生开始，奔驰G的整体外形轮廓基本就没怎么变过，只是在细节上有点调整而已。
奔驰G目前国内在售的车型有G500、G63、以及G65，还有神车G500 4X4，但是G500 4X4中规没有引进，平行进口可以买到。奔驰G有几个特点，方方正正经典的造型，大马力、三把锁等等。其中三把锁也是奔驰G的经典所在，在低速模式下可以把前桥、中央、以及后桥全部锁止，越野性能非常强悍。
但是奔驰个由于受车身造型和结构所限，乘坐空间有点局促，尤其是后排的腿部空间，比POLO大点有限。座椅也是又薄又硬，做起来很不舒服，但是前后排的头部空间还是不错的。而且奔驰G的隔音降噪一般，高速的时候风阻和噪音都比较明显。因为车比较高，进入很多底下车库的时候要看看限制高度，以免发生剐蹭。
因为奔驰G是越野车，所以在公路上开其实并不是很舒服，方向也沉，转向也比较模糊，转弯半径也比较大。但是这也是奔驰G比较让人喜欢的地方，那种高高在上的坐姿，复古的车身造型，粗犷的排气声浪，近乎于纯粹的驾驶感受等等，都是奔驰G所拥有的标签和一个时代的经典。
揽胜其实没有太多可说的，是一款集成了豪华、大气等诸多优点于一身的SUV车型。我经常跟朋友这样说：如果您的预算在100万以上，想买一款各方面都比较均衡，开着坐着都舒服的SUV，又不知道买啥好，那就买路虎揽胜就行。但是据我了解，喜欢奔驰G的人要比喜欢揽胜的人多。
谁更霸气 比比才知道，路虎揽胜VS奔驰G550
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