首先确定你的车是多少伏供电的,如果是烧汽油的小货车,哪么是12v,如果是烧柴油的大货车,那么是24v,车上有两个电瓶的就是24,一个电瓶的就是12v。不好启动是电瓶电压不足或容量变小了。如果你确定你只有一个电瓶12v,那么连线是并联,就是说在用一块电瓶,新电瓶的正极连接你车上电瓶的正极,负极连接负极。这样你的车的电流就会增大,所以就能成功启动了,如果说是换一种连接也能行,那么是不可能的,除非他把正负极弄反了。如果你是两个电瓶的24v车。他是用一块新电瓶并联你车上的其中一块电瓶,正极连接车上某一块电瓶的正极,负极连接负极,如果还是不好启动,那另一块电瓶电压严重不足,他会换一种接线方式,用新电瓶的正极连接车上的另一块电瓶的正极,负极连接负极,就能点火成功。24v的车还可以用两块新电瓶启动,先将两块新电瓶串联,电瓶1的正极连接另一块电瓶2的负极,电瓶1的负极和电瓶2的正极之间就是24v电压了,然后这两块电瓶再并联到车上,原车的两块电瓶也是串联状态,先用新电池组的电池2的正极连接车上电池组的正极,新电池1的负极连接车上的负极,这样就是一个并联电路,哪怕车上的两个电瓶全报废,也肯定能启动。电池的正极有个加号+,负极有个减号-,为什么这样的连接方式能够启动呢?先来解释一下12v车,一般都是80a的电瓶,假设车辆的启动电流要60a,车辆电瓶亏电后只有50a的电流,所以启动困难,现在并联一个新的电瓶80a,现在车辆的理论电流是160a,实际电流是50+80是130a,所以现在130a的电流完全能满足启动所需的50a,再来说24v车,一般是两块120a的电瓶串联,串联后的电流不变,所以说24v车的电流不会是240a,而还是120a。假设车的启动电流是90a,车辆亏电后只有70a,所以启动困难。现在并联一个12v80a电瓶,车辆的理论电流是80a加被并联的电瓶120a再加上另一个电瓶,电流现在理论是200a,不是320a,因为另一个是串联,理论是可以启动车辆所需的90a电流,但由于情况多变,原车的两个电瓶都亏电,所以有时候不一定能启动,但是用两块新的电瓶启动,两块新的12v120a串联,电流还是120a,但电压是24v了,再并联到车上的两块电瓶,理论电流是24v240a,但实际可能只有190a左右,也还是完全可以启动车辆,就算车辆是两个报废电瓶,那么电流是新电瓶的120a加车辆的0a,现在至少还有120a,所以说也还是能完全启动车辆的90a。完全手写