在双十一之前，中通、圆通、极兔、韵达宣布涨派送费，涨价的原因是什么？

2021年双十一即将到来了，许多网购达人都打算在这次的销售大促中购买自己喜欢的东西，一年之中双十一给出的优惠力度是最大的，好多人都选择在这一天剁手，但是“快递调价”的消息让我们大吃一惊，调价的原因是由于价格战令几个快递公司两败俱伤，谁都没有获得太大的收益。

一、中通，圆通等小快递公司主打价格战

经常网购的人都知道，大部分的商家都不会选择顺丰，顺丰作为快递行业的龙头企业，运费和其他几个快递公司相比，自然是要高出一部分的，而一些小的电商本身能力就不够，自己销售的物品也没有多少利润，在加上包含运费，利润空间更是压缩到极致，所以在选择快递公司的时候，价格是他们第一个要考虑的事情。

二、运费太低，快递员的权益得不到保障

打价格战的结果就是两败俱伤，这几个快递公司都你来我往的在价格上面创造噱头，对快递员的影响是最大的，快递员的主要工作内容就是收件和送件，件数和每个快递的运费都和他们的绩效相挂钩，运费成本本来就高，给电商的价格又非常优惠，他们从中的提成就会相应下降，权益也得不到保障。

三、国家市场监督管理局对快递行业进行管控

几个快递行业争相降低运费价格，势必会引起市场紊乱，国家市场监督管理局对这一现象技术进行了管控，在召开会议之后，相继发布了一系列准则以及处罚规定，将快递行业运费的价格竞争作为重点监控对象，严禁打价格战，一定要保证电商以及快递员的权益。

总结

在国家监管局的督导之下，几个快递公司积极响应，中通，圆通等几个快递公司在经过讨论之后，决定每个派送费上涨0.1元，但是只是针对一小部分电商，和消费者没有太大的关系，双十一我们可以放心剁手了。

在双十一之前，中通、圆通、极兔、韵达宣布涨派送费，涨价的原因有以下三个方面。

1.竞价导致成本压太低没利润

在快递行业的刚刚开始发展的时候，相关的企业为了占领更多的市场份额，纷纷开启了竞价战略。企业开始尽可能地压低快递的成本以求利用更低的成本去获得消费者的选择。但是随着快递行业的逐步发展，极地的利润已经不能不能够维持企业的稳定发展，所以企业只能够通过提高快递配送价格建设企业发展宏图使企业稳定的发展。这是企业提高快递价格的第一个原因。

2.双十一运输量大库存设备和人工投入成本增加

双十一作为全国购物的狂欢节，不少的商家会在这个节日退出一定的优惠政策刺激消费。消费的增加的结果就是企业需要建设更大的发货仓和更多的人工力量。而发货仓建设的成本，人工加班费用成本的提高也会一定程度上提高企业的相关成本。快递成本的增加必然导致快递价格的提高。这是企业提高快递价格的第二个原因。

3.最后一公里问题的服务质量差需要经费提高服务质量

由于企业的竞价竞争导致企业将快递成本压得极低，快递的服务质量也会相应下降。以往只需要一个签名的时间去取快递，现在却需要专门规划出一个取快递的时间—最后一公里的快递问题是很多消费者快递投诉的原因。快递服务质量地下，消费者对此问题厌恶不已，企业为了提高快递的服务质量，必然需要更细致的管理与规划这就导致企业必须提高快递的价格取得更优的发展。这是企业提高快递价格的第三个原因。

以上三个就是企业在双十一来临之际提高快递费用的原因。

一则“快递调价”的消息引发市民关注：中通、圆通、极兔、韵达4家快递公司发布消息称，自2021年10月8日起，在上海地区对低于实际运作成本的快递价格进行规范。不过，通知中的“价格调整”，只针对价格低于成本的部分电商，不会影响消费者的整体网购体验。

业内人士称，快递企业单价的过度下降造成部分行业的恶性竞争，调价也是恢复行业正当竞争的一种体现。本次调价面向的主要是电商客户，不会影响普通消费者的整体网购体验，发散件的快递价格整体也不会上涨。

“双十一”前，快递公司发布调价措施

中通快递、圆通速递、极兔速递、韵达快递4家公司发布了一则《关于规范快递市场服务价格的通知》，表示将开展“规范快递市场服务价格的工作”。

中通快递的《通知》称，由于多年的市场竞争和人工成本、转运成本的不断上升，导致部分电商用户的快件价格长期低于快递企业实际操作成本。这种现象的存在不仅扰乱市场，而且严重影响了快递企业末端网点的经营稳定。

中通快递表示，随着旺季的到来和坚持提供可持续的优质服务初衷，决定自2021年10月8日起开展规范快递市场服务价格的工作，对低于实际运作成本的快递价格进行规范，具体服务价格将由服务网点告知。

“双十一”将至，这对消费者有无影响？

中通快递相关负责人表示，细看《通知》可知，规范对象为价格长期低于快递企业实际操作成本的电商件。因此，散客揽件价格不受影响，普通消费者的寄件价格不会因为此次规范工作而有所变化。

圆通快递方面也表达了相同的观点。只针对低于成本运营的电商客户涨价，普通消费者发散件还是维持官网的价格。该网点负责人进一步表示，电商的快递费涨价，只是减少了部分电商的利润，“也只是几毛钱，不会涉及消费者。”

上述网点负责人透露，这几年快递企业价格战打得太厉害，为了争夺市场份额不少企业都是低于成本价运营，这样的恶性竞争会对市场造成动荡。由于监管部门的介入，快递公司已经停止价格战，对于低于成本价运营的电商客户涨价，只是恢复正当竞争，而不是恶性竞争。

极兔快递相关负责人也表示，此次涨价只针对电商，对消费者的整体购物体验并无影响。

整治不合理低价，快递员权益得到保障

今年的涨价与往年有所不同，更多与“整治不合理低价”“保障快递小哥权益”相关。2021年6月，交通运输部、国家邮政局等七部门联合印发《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》，针对不正当市场竞争、区域差异化派费等问题提出相应举措。随后，国家邮政局对主要快递企业进行了行政指导。

2021年7月，国家市场监督管理总局发布了《价格违法行为行政处罚规定（修订征求意见稿）》，将快递行业价格竞争纳入监管范围，进一步加大监管力度。

响应政策号召，2021年8月底，中通、圆通、申通、百世、韵达、极兔等6家快递公司宣布全网上调派费每票0.1元，希望通过提升派费，让快递员获得合理稳定的收入，促进服务水平提升。

“没想到涨价真的能落实，每票涨了1毛钱，每个月勤快点可以多600块钱。”一名中通的快递员表示，公司2021年9月1日起推出派费直达的政策，快递员每完成一单派件，提成不经过网点，直接存进个人账户，“心里更踏实了。”该快递员坦言，双十一期间快件多、快递员压力大，涨价能在这之前落实，对他们来说是不小的鼓励。

邮政局：快递旺季实现“两不”“三保”

2021年10月21日，国家邮政局召开2021年快递业务旺季服务保障动员部署电视电话会议，解读《2021年快递业务旺季服务保障工作方案》，要求全系统全行业要统筹疫情防控与行业发展，统筹国内市场与国际市场，统筹前端与后端平衡，以实现“两不”（全网不瘫痪、重要节点不爆仓）、“三保”（保畅通、保安全、保平稳）为目标。

据介绍，2021年快递业务旺季自11月初至2022年春节（2月1日）前夕，共计92天。快递业务旺季是电商集中促销、消费者广泛参与、社会各界高度关注的关键时期，快递行业承受巨大压力。

邮政管理局要求，邮政快递企业要加强与电商平台的信息对接，共同落实“错峰发货、均衡推进”原则，要与末端服务站企业、智能快件箱企业做好衔接，最大限度发挥末端服务站作用，提高智能快件箱使用效率，缓解人员不足造成的压力，投箱入站前要征得用户同意。

同时要采取暖心措施，维护快递小哥权益。旺季服务保障期间，全系统全行业要聚焦“派费涨不涨”“罚款降不降”“投诉甄别渠道建不建”等问题开展工作，制定资金使用措施、末端投入措施、矛盾化解机制和劳动保障措施，尽快将国家惠及一线员工的政策落地落实，确保旺季期间行业安全、平稳、有序。

涨价的原因就是因为价格不合理也是因为快递小哥的工资太低了，所以相关的一些部门才会让这个快递公司涨价。

可能是运输的费用特别的贵，也可能是现在城市的经济发展特别快，所以快递行业也要涨价，也可能是为了给快递员更高的派件费用。