汽车全合成机油多久换一次？

汽车全合成机油一般都是跑1万km或者是一年一换，但是随着条件的不同，也不尽然。全合成机油是目前性能最强的机油，不仅耐用，而且根据不同的需要还能附加各种不同的功能，比如有些机油还拥有清洁发动机积碳的功能。虽然全合成机油的性能强，但也不是说能一万公里更换就能跑到一万公里之后再更换的，这个一万公里只能算是一个理论数字，根据实际使用情况的不同会产生巨大的偏差。
首先机油打开之后就会有一个变质期，跟包装瓶上的保质期无关，没开封的机油能放好几年，但是打开之后的保质期就会变得很短。全合成机油的保质期比较长，能维持一年左右，而一年内是有很多车主跑不够一万公里的里程的，所以这时候就算是没跑够一万公里，也得更换机油，因为机油已经变质了，润滑效果早已大不如前。
其次就是有些车主常年在环境比较差的地方开车，比如有些乡镇的道路崎岖不平，汽车行驶在这种路面上非常考验发动机和机油的润滑效果，这种情况下开车会让机油快速失去润滑的效果，即使是全合成机油，也会让汽车跑不够一万公里。
最后还有一种原因也会让全合成机油不到一万公里就得更换。大家都知道汽油在发动机内燃烧时会留下积碳，积碳一多会严重影响机油的润滑效果和密封效果，让烧机油问题变得很严重，如果汽车积碳过多，全合成机油也需要在一万公里之前更换。
此外，积碳不仅会影响机油的效果，也会汽车汽车发动机无力、怠速抖动、汽车油耗飙升等问题，让发动机毛病不断，甚至损坏。所以除了要根据实际情况更换机油之外，还得做好清理积碳的工作，清理积碳可以去4S店做除碳保养，一次大概五六百，也可以使用燃油宝。燃油宝是专门清理积碳的汽油添加剂，价格很便宜，二三十块钱就能买七八支，一箱油用一支就行，用不了几支就能把积碳清理干净，很多老司机都是用燃油宝除碳的，比去4S店做除碳保养要便宜多了。

现在4S点本来卖车都不赚钱了，主要就是售后和金融赚钱，所以这个保养周期短我从战略上能理解，5000公里一保养的确有点勤快了，不过根据国内的油品和空滤的质量来看，7～8千公里保养比价合适，我们当时干修理的朋友没有哪个是5000公里就保养的，但是对于质保期的车辆而言，如果你不按照他们的标准来保养的话那就脱保了哈，利弊自己想清楚哦。所以我们平时就应该自己了解这方面的内容，知道汽车全合成机油多久换一次。
使用全合成机油可以每10000-12000公里或者半年更换。如果你所处的环境相当恶劣，例如尘埃很大、气温很低（-20℃以下）、或者长期处于短途行程（每次驾驶在8公里以内）。只要符合上面三个因素之一，建议最好是把机油更换周期提前到7000-8000公里一换。

全合成机油的稳定性和抗衰能力，是其它矿物油所不能比拟的，这就是为什么宝马或奔驰等一些高端品牌，指定使用某某品牌全合成机油的原因之一。尤其是带有发动机增压技术的车型，当增压部件开始工作时，发动机扭矩会成倍增加。此时覆盖在发动机曲轴上的机油膜，要承受着比先前高出数倍的剪切力，而品质较高的全合成机油，就能完全满足油膜的要求。

车辆在进行长时间的行驶后，由于车辆的磨损和老化，或多或少都会有一些问题出现。比如有时在加速提速时感觉动力上不去，或者在行驶过程中有噪音异响。出现这种情况的时候，如果行驶公里数已达到5000公里，就需要去正规的维修点做一次保养了。这样才能对车辆有一个完好的保护。可是很多车主都认为5000公里就去保养似乎为时过早。而且有的维修工还介绍全合成机油10000公里换一次？那到底如何才是正确的呢？维修工师傅道出内情。

其实在保养维修的时候，正规的4S店和在路边的小店是有很大区别，会体现在很多方面的，车主主要以省钱为目的。却不知小店在很多方面的品质是达不到要求的。光拿机油来说，它就分为全合成和半合成的，因此他们对发动机起到的作用也是不尽相同的，而且发动机不同，油品的使用的也是不同的，像涡轮增压发动机，它就可以使用全合成的。自然吸气发动机就使用半合成的，因此大家在使用添加的时候还是要具体情况具体对待的。

可能有不少的车主觉得全合成的机油就是最好的，也不管自己的车型是否匹配，就开始使用全合成机油，还听信可以10000公里再换一次的说法。维修师傅说：这样再继续下去，你就是在毁车。

而且我们如果要更换机油的话，其实是不用看行驶公里数的，这和公里数的关系不是很大，具体是要看我们车子里的机油是一个什么样的状态，这需要维修师傅对机油的情况做一个检测的，自己也可以用专用的试纸来查验。如果发黑就说明它起不到什么作用，应该及时的更换了。

平时车辆的维护是方方面面的，这就需要车主们平时对自己的爱车多加注意和观察，尽量不去路边的小店，到正规的维修点去处理车辆所出现的问题，并且多多听取有经验的维修师傅们关于车辆维护方面的建议，这样才能更好的保养好自己的爱车，使车主都能安全的在道路上行驶。

汽车机油多久换一次

全合成机油一万公里或者一年更换一次。