首先,两种发动机对机油性能需求不同。
汽油机和柴油机虽然同样在高温、高压、高速和高负荷条件下工作,但两者仍有较大的区别。汽油机相比柴油机体积要小很多,燃烧过程中会产生大量的油泥,这就对机油的分散性能提出了更高的要求,避免阻塞机滤。而柴油机比汽油机体积大很多,在燃烧过程中会形成大量的积碳,这就对机油的清洁性能有更高的要求,以便能够把积碳快速的清洗下来,保证柴油发动机的正常运转。
另外,柴油机的压缩比是汽油机的2倍多,其主要零件受到高温、高压、冲击要比汽油机大得多,所以对机油的抗腐、抗氧化和高温剪切的要求就更高。而由于汽机油没有这么高的抗腐要求,如果将其加入柴油机,轴瓦在使用中就容易出现斑点、麻坑,甚至成片剥落的不良后果,机油也会很快变脏,并导致烧瓦抱轴事故发生。
另外,两种机油粘度和添加剂配方不同。
因为性能需求有所不同,所以汽机油和柴机油在粘度和添加剂配方上也有所不同。一般来说,汽油机负荷较小,各部间隙配合较为精密,对于机油粘度的要求没有柴油机高,所以粘度级别相同的柴机油要比汽机油粘度高。
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