A61.8T的怠速系统主要由节气门来控制，正常使用的情况下手档车除了起步离合配合不高的情况下易熄火，其他情况下一般不会熄火。
还是建议先到服务站用专用的电脑检测仪检查一下节气门的开度是否过大，节气门脏了比较容易产生上述问题。
其他方面如发动机个别缸工作不良也会导致行驶中空档时熄火。
涡轮增压不开手动难道开自动？那把驾驶乐趣全都抹杀了，奥迪的泄气阀设计不当的原因！
我来说说 这是1.8T 的通病 因为是蜗轮增压器在低转速时候 进气量很小 还带不动蜗轮转动卷气 所以进气量很小 容易熄火 因为猛松油门节气门后部真空度突然降低 加上蜗轮阻挡 使进气量急剧下降。。。。所以就易熄火
现在的汽车都禁止空档滑行，这与发动机怠速不稳没有直接关系。但是发动机怠速不稳的话，颠簸也会导致其熄火。当然在档位上有惯性支持发动机不会熄火。按理说奥迪是高档车，正常情况下不应该熄火的，难说是设计者为避免驾驶员养成空档行驶的习惯，故意设计空档时熄火的！
可能是混合气过稀或者是喷油嘴出问题了~建议快去找修理师傅修一下!
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