铃木王和钻豹K发动机是一样的吗？哪个发动机动力更强劲？

　　名 称：铃木王GS125动力升级版
　　开发理念：体现铃木技术精髓的GS125，以其经典的造型、超凡的动力、精湛的品质，被冠以“铃木王”的盛誉。畅销中国20年，赢得了近百万用户的钟爱。为回报中国消费者，日本铃木公司应用最新赛车技术，对原动力系统进行了多达37处的技术升级，隆重推出铃木王GS125动力升级版。
　　上市时间：2003年10月

　　动力升级，超越无限：
　　铃木王GS125动力升级版，应用SUZUKI最新赛车科技， 对原动力的热力、点火、燃油、消音、减震系统进行了多达37处的技术升级，中低速功率和扭距提高30%以上，瞬间爆发强劲动力，最高速度达到100KM/H以上。山区爬坡更能体现卓越的动力性能 更劲：
　　1.全新双椭圆燃烧室，形成独特的燃料双涡流现象，大大提高了混合气体的燃烧效率，有更多的燃料更彻底的转化成动力，马力更强劲。
　　2.改变了凸轮轴的形状曲线，变更进排气门的开启幅度和发动机的配气定时，增加进气量，提高热量利用率，增加中低速性能及爬坡载重能力。 3.进气阀门直径缩小15%，排气阀门直径缩小13.5%，提高进气速度，大幅提高发动机进排气量，提高发动机的功率。
　　4.轻量化活塞、轻量化气门部件，大大建少了发动机自身运转的阻力，降低了发动机的功率损耗，提高发动机的有效输出功率。 更稳：活塞的轻量化有效的改善了发动机的振动情况，使发动机运行更平稳。前后液压减震，能更有效地吸收、分散来自路面的震动力，为GS125行驶颠簸或崎岖路面解决了后顾之忧。

　　更静：防止气门部件移动的扭转弹簧和轻量化气门部件，有效的降低发动机的噪声。内部结构全新设计的消音器与升级动力相匹配，实现发动机声音更静。

　　更快:日本MIKUNI新型化油器，缩短了混合气体的通过距离，实现了油门响应更快捷，提速更快。

　　更省：采用最新数字点火系统，智能控制，确保点火更精确；燃烧更充分全新双椭圆燃烧室配合轻量化扁平顶活塞，提高了混合气体的燃烧效率。MIKUKI新型化油器使混合气体的雾化效果更好。全新空气滤清器，保证混合气体更清洁。

　　铃木GS125的经典天成，不止在其外观与内在完美统一的品质，更在乎其细节处流淌的人性化造车理念

　　名称 豪爵HJ125K
　　● 风靡中国经典车款，经济实用
　　● 铃木双圆顶燃烧室发动机，低油耗高效率
　　● 智能型全晶体管点火器确保最佳燃烧模式
　　● 真空薄膜化油器，更省油环保
　　技术参数 型号:HJ125K
　　长*宽*高（MM）:1945*735*1110
　　轴距（mm):1265
　　整车质量（kg）:118
　　最小离地间隙（mm）:160
　　发动机型式:单缸风冷四冲程
　　发动机排量（ml）:124
　　缸径*行程（mm）:57*48.8
　　压缩比:9.2:1
　　最大功率KW（r/min）:9.2（9000）
　　点火方式:数字晶体管式
　　起动方式:电动机
　　离合器型式:湿式多片
　　变速机构:五档往复式
　　化油器型式:真空膜片式
　　经济车速油耗（L/100KM）:≤2.1
　　最高车速（KM/H）:≥95
　　蓄电池规格:12V，8AH
　　前制动器型式:盘式
　　后制动器型式:鼓十
　　燃油箱容积（L）:12L

　　总结:相比之下豪爵做工一流,是广东车的特点.但高速行使感觉车身飘;而轻骑铃木更显实用

你好！
本人觉得还是铃木王王的发动机好一些！
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