奥迪a6L2.5L中间进气门有敲击声是什么原因啊

所谓活塞敲缸异响，是指活塞侧面拍打气缸壁产生的异响。活塞敲缸与否的决定因素在于活塞与缸壁之间的间隙。当活塞间隙过大时容易发生敲缸，它给人的直观表现是汽车发动机冷态时，活塞间隙大敲击声较大，但随着发动机温度的升高，活塞间隙相应会变小，敲缸声也会随之减轻。
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步骤/方法
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几种常见的活塞敲缸异响的成因及检测方法如下：
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发动机冷启动后活塞敲缸异响严重，热车后响声减轻
出现这种现象，是由于活塞间隙过大或活塞变形所致。因为冷态下活塞间隙较大，敲缸异响自然严重一些;而当发动机温度升高后，活塞会产生膨胀，从而使得活塞间隙变小，敲缸异响声当然也就随之减轻。
扑通的敲缸异响故障现象:在汽车发动机怠速运转时，能听到“嗒、嗒、嗒”连续不断的敲击声。发动机温度低时，响声明显。温度升高后响声减小或消失。
检查时方法如下:
(1)低速时，逐缸断火试验，断火后响声减小或消失，即为该缸响。
(2)怠速时，敲缸明显而清晰，随着发动机温度升高或转速在中速以上，响声减弱或消失。
(3)卸下火花塞.从火花塞孔往气缸内加注少址浓润Fit油。润汾油加注后，用启动机带动曲轴旋转数圈，使活塞与气缸壁间隙充满润m油膜，而后启动发动机。若在启动后的瞬间响声明显减弱或消失.但随着油膜的流失或烧蚀.响声又很快出现，即可证明是该缸响。
(4)用长柄螺丝刀触及发动机的缸体一侧听声音，响声明显.并略有振动感，即可证明是该缸响。
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发动机冷车时基本正常，热车、重车加速时敲缸
这种故降是一种由爆燃现象产生的声响。对于此类故障的检查内容及方法如下:
(1)检查所用燃油标号，低标号汽油易产生爆嫩。原来的夏利轿车如果加入90号汽油，在温度高、车速低、发生这种爆燃响声。
(2)检查发动机溢度。踩加速踏板重时.就会如果发动机温度过高，燃烧室内燃烧速度和燃烧压力都将上升，从而造成爆燃现象的发生。
(3)检查点火正时，过早的点火时间会使燃烧压力点提前.造成敲缸。对于电子控制点火系统，应重点检查控制点火正时的相关信号，如节气门位置传感器、进气压力传感器、爆震传感器、空气流掀传感器及水温传感器等.同时还应用正时灯和电脑检测仪检查点火正时角度。要:jfl:点对爆震传感器信号进行检查。因为装有爆震传感器的发动机，在加速时，爆震传感器要根据爆燃情况将及时传送信号给发动机电脑，电脑将依据爆震信号，进行相应的点火正时调节。如果爆震传感器失效或没有及时将发动机爆震信号反馈给电脑，发动机点火时间就会超前，从而产生爆震异响。
(4)检查发动机混合气空燃比，即排气中CO含量。因为，如果发动机混合气过浓，在同样工况下，点火时间会相对过早，混合气在气缸中燃烧速度加快，气缸燃烧室压力上升过快，也会产生爆震异响。这种悄况下应着重检查氧传感器、空气流量计、进气压力传感器及油压调节器。
(5)检查发动机负极接地线连接是否良好。有些型号的发动机爆震传感器及氧传感器是靠外壳接地，当发动机接地线接地不良时，这两个信号不能正常地传送，也会造成发动机爆震异响。
(6)检查发动机燃烧室的积炭情况。积炭过多会引起发动机压缩比的提高.址终导致燃烧温度和压力的提高。同时，由于积炭具有绝热性，在发动机高速运转时，积炭保持了上次做功时的热址，当混合气压缩到一定压力和温度时，积炭保存的热址将会点燃混合气，形成无规律燃烧，造成爆震异响，也就是常说的自燃和多点燃烧。因此应及时清除发动机内部积炭，以防敲缸异响故障的发生。
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发动机总有敲缸异响，且冷车时敲缸异响轻.热车时敲缸异响较重
如果是刚大修完的发动机，要看看是否活塞安装方向搞反了，特别是活塞销偏置设计的发动机，一旦装反，肯定会敲缸。
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某一个气缸敲缸响
故障现象:发动机在怠速运转时，有.‘达、达、达”的响声，而溢度升高后，响声不但不消失，反而稍重一些，发动机稍有抖动现象。啥
检查判断方法:
(1)在发动机运转时，用螺丝刀拔除高压线，逐缸断火.辨别响声产生在哪个缸。提高发动机转速时其加速性能不灵敏。、
(2)拆下有异响气缸的火花塞，往气缸内注入少量润滑油，装回火花塞，启动发动机，响声应无变化。
(3)拆下气缸盖，检查气缸壁拉伤的情况;查清拉伤原因:视情况进行修理。
此类故障多为发动机活塞严重变形、过热造成活塞拉伤或气缸拉伤所致。新车或大修车在磨合期容易产生拉缸。一般通过断火试验便可以找出拉缸的活塞，也可以通过内窥镜检查。一般气缸拉伤时.冷热发动机都会产生异响。

进去道内的进气翻板的声音，需要更换进去道总成

汽车发动机异响，常见的原因有以下几个：1、发动机敲缸。现象是发动机发出“铛铛”的异响声。发动机敲缸，主要是因为发动机运行时活塞裙与缸壁撞击所产生的声音。一般是因为润滑条件不良。解决办法，一般是更换发动机的四配套。2、进排气系统异响。例如进气歧管漏气，现象是怠速工作时会产生响声，随着发动机转速的提高，响声会加剧。3、发动机有“嘶嘶”的异响，很可能是冷却系统出现问题，导致的发动机过热。4、发动机有“吱吱”的异响，特别是开空调时更明显。这种情况，很可能是发动机的皮带打滑。5、发动机有“咔哒咔哒”的异响，很可能是发动机积碳。建议使用高等级的汽油。现实当中，汽车的发动机异响分为很多类。例如急加速时发动机异响、冷启动时发动机异响、怠速状态下发动机异响等等，每种情况的异响要区别分析

奥迪a6L2.5L中间进气门有敲击声是什么原因啊 宝马是好车，开着舒服，号称法拉域，但是再好的人也有缺点，再好的车也有不舒服的时候。8000公里的时候，等红灯开始有轻微抖动，一点点越来越明显，最后只能去检查，没有任何故障码，没有任何毛病，这就奇怪，实在不想忍受这种抖动的苦恼，就在我们的车友会找大神解决这个现象。带着好奇和学习的心思请这个哥们吃一顿，后来才知道原因，不是车不好，是我们的这个发动机压缩比大，对燃油要求高也是环保的要求，其实还挺先进的。至少是符合国家环保要求嘛，造福子孙后代。他开始跟我一样也是给各种检查没有问题，后来他一个油品检测公司的同学告诉他，可能是油路脏了。新车不应该啊，那个同学告诉说，加油站都定期清洁地下油罐，你敢保证你油箱油路不脏？！！似乎是这个道理，想想也对，要是杂质多 油加油箱里燃烧不好不就抖动嘛。总加油不保准就加进去了。再说加油站都清洁。所以感觉是对的。那同学给他两个XX燃油清洁剂（划重点，知识点，要考），他说用的时候开始没感觉，10几公里后感觉油门轻了，噪音小点了。一箱油后动力低速感觉有劲。抖动降低，3箱油后车彻底平顺了。我就是按照这个搞的，真是最后完美解决怠速抖动问题。