忽略传动效率损失，轴功率是相同的，而轴功率与转速和扭矩的乘积成正比，所以转速越低扭矩越大，而轴的强度与轴径大小有关，因此“低速轴的直径要比高速轴粗”。
因为低速轴的扭矩大，高速轴的扭矩小，所以低速轴要选择粗一些。
齿轮减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。
因为低速轴的扭矩大 高速轴的扭矩小 所以低速轴要选择粗一些 你画出受力分析就知道了 望采纳
楼主是不是认为高速所需要的力更多，所以理应轴也更粗？其实不是这样的。关于汽车有个公式F*V=P，这里F是所需的力，V是速度，P是指汽车发出的功率，可以看到同功率下，汽车速度越高，所需的力越小，所以高速轴细
低速轴传递的转矩T大（源自百度文库仅供参考）
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