低配值不值得买？（六）林肯冒险家

不知道有没有朋友和编辑一样，在选车的时候，看着高配车型的配置直呼真香，但是转眼看看自己的银行卡余额，综合看了看高低配车型之间小到几万，高达10万元的售价，便马上觉得低配车型的配置也够用，面对这个纠结的疑惑，编辑为您来盘点一下一些车型的低配值不值得买，想要后期加装的话，哪些配置能自己加，哪些配置不能自己加装！

林肯 冒险家这台车定位是一台紧凑型SUV，竞争对手锁定在了同为豪华品牌的凯迪拉克XT4以及奥迪Q3等等车型，作为林肯的第一款国产车型，这台车的售价方面为24.68-34.58万元，高低配之间相差近10万元，那么作为最低配的两驱尊悦版值不值得买呢？一起来看看。

外观部分，上图为低配车型的尊悦版，下图为顶配车型四驱尊耀版，车头能够让你一看看出不同的就是最低配车型并没有配备前雾灯，而光源方面，除了顶配车型均是全LED大灯，顶配车型为矩阵式LED大灯，正前方来看区别其实不大，最重要的不同在于轮毂的造型，顶配车型采用的是19英寸的双色抛光轮毂，而其余车型均是18英寸轮毂，最低配车型采用的是18英寸铝合金轮毂，并没有双色抛光的效果，如果日后自行加装中配车型的18英寸轮毂在法规上也是允许的，只是性价比不高。

车身侧面，虽然是一台紧凑型SUV，实战的空间并不大，但是侧面线条也模仿了飞行家，这样车顶线条到D柱位置下溜的设计，就是林肯引以为傲的雪茄式车身，看起来比较典雅，尺寸方面，冒险家的长宽高为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，这样的尺寸在紧凑型SUV中属于中上的水平。

来到尾部，可以看出高低配之间并没有什么不同，都是双边双出的圆形排气，都是林肯的家族式贯穿尾灯，只不过这次的贯穿式尾灯被分为了三段，中间带有明显的分割，相比于林肯大陆以及飞行家的一体式的风格，断开了难免有些让人不太舒服。

内饰方面基本上就是一打眼你看不出区别的类型，但是仔细琢磨，区别相当大，先来说相同点吧，最引人瞩目的就是这块12.8英寸中控大屏，内置了SYNC+智能互联车机系统，这个配置为全系标配，同时一眼就能看出的空调配置上，双区自动空调也是全系标配，目测能够看出配置的一点就是最低配车型并没有配备任何天窗。

不同点则体现在了仪表盘上，冒险家全系只有顶配车型配有全液晶仪表，其余车型均搭载6.5英寸行车电脑，好在行车电脑的内部UI界面也是以深色为主，与旁边的黑底的仪表盘大差不差，并且考虑只有顶配为全液晶仪表，这一点也就忍了。

下面到了重头戏，就是林肯的座椅，林肯宣称自己的座椅带有28向调节，分为24向电动调节含4向腰靠调节，同时还有4向手动可调头枕，这其中的腿托甚至能够调节左右腿的不同高度，在座椅调节这方面林肯是研究透了，但是！上面所说的均是顶配车型才有的配置，低配车型只有10向电动调节含2向腰靠调节，再加上4向手动可调头枕。

后备箱空间方面，冒险家的座椅支持4/6比例放倒，并且后备箱内部比较规整，后备箱内部的两侧也均是织物材质，比较符合豪华品牌应有的调性。

动力方面，冒险家全系搭载2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并提供前驱和四驱车型可选。

综合对比来看，林肯冒险家的最低配车型并不值得购买，最值得购买的还是中配的尊雅版车型，二者相差了3.3万元，最低配车型的外观层面的轮毂想要升级就要万元打底，同时内饰中还有全景天窗这个比较提升气质的配置也没有配备，剩下的安全配置等等您自行查看汽车之家配置表就能发现，这些相差的配置已经超过了3.3万元。

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