车矩阵车评:还记得当年一汽奔腾那火爆的销售场面吗?以奔腾B50/B70两款轿车和奔腾X80一款SUV就能做的“风生水起”,不得不佩服奔腾的营销策略,在其车型上总有马自达的技术的“灵魂附体”,国人一贯对以弯道王之称的马自达6有着极高的赞誉和认可,即使停产到今天仍有不少粉丝念念不忘。而奔腾正是巧妙的的让消费者意识到这一点但却只字不提,从悬挂“1”字标到一汽“飞鹰”标,一汽奔腾走过了辉煌的高速发展期。俗话说“三年河东”,在汽车圈,自身没有核心的技术研发,仅靠“拿来主义”路只会越走越窄,加上现如今汽车工业飞速发展,车企之间的竞争更是愈发激烈,一款车型的生命周期到底有多长,没有人敢下定义,奔腾吃老本的现象带来的跌落恐只有自身最清楚了,“万般无奈”的转型是彻底的打乱重来,全新的LOGO命名为“世界之窗”,一个抽象化的车标,首款车型T77焕然一新,性价比颇高,算是举起了奔腾品牌复兴的大旗,而后期的奔腾T99/T33虽说设计紧跟时代,但过于同质化的竞争却带不来销量的大增以及品牌口碑的提升。作为奔腾品牌早期轿车代表作B70,欲在接下来挑起品牌振兴的重任,到底有无实力?一起来看看。
在今年北京车展上正式发布的奔腾全新B70,令人眼前一亮,前卫时尚的设计,流畅大气的车身,潮流化的设计风格令这款新车受到业界和网友的关注和热议,它的确打破了一汽奔腾缘由沉闷的形象,一些时下最为流行的设计元素的加持使新车看起来是那么的的好看,采用奔腾全新的家族式设计和全新无限方程FMA技术架构打造,六边形进气格栅内有着诗意般的“雨幕状”,两侧有着非常熟悉的“泪滴”状呈“弋”形的大灯组,时尚性和辨识度极高,中网内“世界之窗”LOGO被“众星拱月”般居中,前包围硬朗时尚,车身尺寸4810mm×1840mm×1455mm,轴距2800mm,车侧溜背式的造型与车尾部小鸭尾设计更是流畅自然,一气呵成,与奥迪“最美车型”A7有着极为相似的神韵,隐藏式门把手和多辐式运动轮毂使科技感和运动感进一步增强,层次感分明的尾部采用贯穿式尾灯造型呼应前大灯,镀铬饰装的双边两出排气布局使高级感更强。
车内部的豪华感科技感极强,黑配色内饰更是彰显运动感,大量的软质材质和皮质包裹,D型多功能方向盘,时下最为流行的双联屏,全液晶仪表盘+中控液晶触控屏,以及控制空调和座椅的触控面板更是将实体按键几乎“消灭殆尽”,贯通式空调出风口、全新的电子换挡机构等可以说较停售的2018款有了质的飞跃和提升,而电子手刹+自动驻车、定速巡航、主副驾驶安全气囊、全景天窗等配置应有尽有,可以说在硬件上完全具备高档车的条件。
?全新一代B70在动力上搭载代号CA4GB15TD-30的1.5T发动机,最大输出169Ps,峰值扭矩258N.m,匹配7速双离合变速箱。
不得不说,奔腾在全新一代B70上下足了“猛料”,足见其诚意,但同时细心的网友也发现了全新 奔腾B70身上其他车型的“影子”,可以说是一辆“综合体”车型,但不管怎样,这款有着极高的颜值的车型还是受到网友的热议和追捧,这次奔腾或许“押对宝”了,期待它有好的表现。欢迎留言讨论。
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