汽车空调管很烫

1、汽车空调高压管里面的是高温高压的气态冷媒，一般来说温度比较高，应该在七八十度左右
具体的要看压缩机的输出及冷媒的性质。温度之所以很高是因为冷媒吸收热量后成为气态，经过压缩后温度及压力升高。
2、空调的高压管的温度与汽车空调的系统情况有关，一般来说很烫的话就是表示厂家的热平衡做的不好（也可能热负荷很大）。毕竟温度高了影响管路的使用寿命
3、高压管温度高一些是正常的，低压管温度高就是反常的！

那要看是哪一段高压管了，压缩机到冷凝器这段一定是烫的，气态的制冷剂被压缩后温度肯定升高！冷凝器到膨胀阀这段应该温度不是很高，大概温温的，如果也很烫就是冷凝器散热不好！低压管肯定不会烫！

1、冷凝器入口管温度为70℃～90℃，出口管温度为50℃～65℃左右；储液器温度应为50℃左右；
2、以前大多是储液器和冷凝器是分开的，现在的储液器和冷凝器大多是合到一起的，冷凝器带过冷段，相同系统带过冷的温度会低5度左右，另外每个车空调系统都有差异，很多车怠速时冷凝器散热差异很大；
3、气态的制冷剂被压缩机压缩成高温高压的气体，经过冷凝器储液器出来的是温热的高压液体；经膨胀阀限压截流，变成低温低压的汽液，经蒸发器蒸发到低压管的是低温气体，低压管靠近蒸发器那段的温度为5℃～10℃左右。

高压烫手就对了，低压会结小水珠。一般来说细的那个是高压。压缩机打出的高压弗 必须经膨胀阀才会变成气态，经过蒸发箱再回到液态，这个过程需要吸取热量。所以就凉风吹出了。车型不同膨胀阀也不同 所以高压的温度也会不同，只要凉 没有异响 应该没什么问题。最好找当地专业的师傅检查下！

1高压管必须有一定的温度
2有的车型高压管路就是很烫 烫归烫 只要压力正常就可以使用 这个问题一般压力正常就没有什么
3那是当然 低压管 都烫 何来的制冷`~~~ 高压烫手要看烫到什么程度 一般 高压管路 手能够 长时间放在上面 都是正常的````