尼康马达坑爹？是机身的还是镜头的？
有马达的机身都比没马达的对焦给力诶。
所有afs的头都是超声波马达，环形超声波马达是08年以后才有的，xzp十年前的头了当然不是。
机身马达真不容易坏的，机身上最容易坏的是闪灯，其次是快门到寿命了，其他都是磕碰摔打才有问题的。
不同厂的马达叫法不同，不过其实是差不多的东西。
实际上即使同为尼康，不同镜头的超声波马达也不一样。高档镜头用的一般是环形马达，如17-55 F2.8，低档头则用的是普通的小马达，如18-55。这个佳能也是一样的，我看过一些拆解照片。
机身马达都比较吵，高端机的马达也比较强劲，对焦也比低端机快一些，不过总体还是镜头马达更安静更快。
不过对焦速度则不单单是马达的问题，对焦行程、机身的对焦模块也很有关系，行程长的镜头对焦比较准确，但是比较慢；行程短的对焦快，但精度就没有那么高了。单论马达其实镜头马达水平都差不多。高档和低档的实际差别也不大，可能是因为牛头的对焦机构比较复杂，抵消了环形马达的优势。
“尼克尔 AF-S VR 70-200mm f/2.8G IF-ED”
AF-S就是用微波马达的，不然那么大的镜头靠机身马达带动就费力了，工作性能不说了，机身马达也容易坏呀……
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